ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ଭବ ଯଦି ଏହାର କ୍ରଙ୍କଫ୍ୟାଫ୍ଟରେ ଏକ ମହତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅକ୍ଷୀୟ ବିସ୍ଥାପନ ନାହିଁ - ବ୍ୟାକ୍ଲାଶ୍ |ଶାଫ୍ଟର ସ୍ଥିର ସ୍ଥିତିକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଅଂଶ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ - ଅଧା ରିଙ୍ଗକୁ ଫୋପାଡି ଦିଅ |ଏହି ଆର୍ଟିକିଲରେ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଅଧା-ରିଙ୍ଗ, ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରକାର, ଡିଜାଇନ୍, ଚୟନ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ବିଷୟରେ ପ .ନ୍ତୁ |
ଏକ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ୍ ଅଧା ରିଙ୍ଗ୍ କ’ଣ?
ତ oil ଳ ଚାପ ସେନସର ହେଉଛି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ଗୁଡ଼ିକର ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ଆଲାର୍ମ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଉପାଦାନ |ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଚାପ ମାପିବା ଏବଂ ଏହାର ଗୁରୁତ୍ level ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ତରରୁ ଏହାର ହ୍ରାସକୁ ସଙ୍କେତ ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ସେନ୍ସର |
କ୍ରଙ୍କାଶଫ୍ଟ ଥ୍ରଷ୍ଟ ଅର୍ଦ୍ଧ-ରିଙ୍ଗ (ଅର୍ଦ୍ଧ-ରିଙ୍ଗ, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ୱାଚର୍, କ୍ରଙ୍କଫ୍ୟାଫ୍ଟ ଥ୍ରଷ୍ଟ ଧାରଣ କରୁଥିବା ଅର୍ଦ୍ଧ-ରିଙ୍ଗ) ହେଉଛି ଅର୍ଦ୍ଧ-ରିଙ୍ଗ ଆକାରରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସାଧା ବିୟରିଂ ଯାହା ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣିର କ୍ରଙ୍କଶଫ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅକ୍ଷୀୟ ବିସ୍ଥାପନ (ବ୍ୟାକ୍ଲାସ୍, କ୍ଲିୟରାନ୍ସ) ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରେ | ଇଞ୍ଜିନ୍
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ରେ, ଘର୍ଷଣର ସମସ୍ୟା ତୀବ୍ର, ବିଶେଷତ the କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ପାଇଁ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ - ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନରେ, ଶାଫ୍ଟରେ ଅତି କମରେ ପାଞ୍ଚଟି ରେଫରେନ୍ସ ପଏଣ୍ଟ (ମୁଖ୍ୟ ପତ୍ରିକା) ଅଛି |ଶାଫ୍ଟ ଜହ୍ନଗୁଡ଼ିକ ସପୋର୍ଟ ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବା ପରେ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଘର୍ଷଣ ଶକ୍ତି ହୋଇପାରେ |ଏହି ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ମୁଖ୍ୟ ପତ୍ରିକାଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କ ସମର୍ଥନ ଅପେକ୍ଷା ବ୍ୟାପକ ହୋଇଛି |ଅବଶ୍ୟ, ଏହିପରି ଏକ ସମାଧାନ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଅକ୍ଷୀୟ ଖେଳ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗ୍ରହଣୀୟ ନୁହେଁ - ଶାଫ୍ଟର ଅକ୍ଷୀୟ ଗତିବିଧି କ୍ରଙ୍କ ଯନ୍ତ୍ରର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଘୋର ପୋଷାକକୁ ନେଇଥାଏ ଏବଂ ଏହା ଭାଙ୍ଗିପାରେ |
କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ବ୍ୟାକ୍ଲାସ୍କୁ ହଟାଇବା ପାଇଁ, ଏହାର ଗୋଟିଏ ସପୋର୍ଟରେ ଏକ ଥ୍ରଷ୍ଟ ବିୟରିଂ ସ୍ଥାପିତ |କଲର, ଅପସାରଣ ଯୋଗ୍ୟ ରିଙ୍ଗ କିମ୍ବା ଅଧା ରିଙ୍ଗ ଆକାରରେ ଲାଟେରାଲ୍ ଥ୍ରଷ୍ଟ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକର ଉପସ୍ଥିତି ଦ୍ୱାରା ଏହି ଭାରୀକରଣ ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ଲାଇନ୍ର୍ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ |ଏହି ବିୟରିଂର ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନରେ ଥିବା କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଗାଲରେ, ଥ୍ରଷ୍ଟ ବାର୍ଷିକ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ତିଆରି କରାଯାଏ - ସେମାନେ ଅଧା ରିଙ୍ଗ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗରେ |ଆଜି, ସମସ୍ତ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକ ଥ୍ରଷ୍ଟ ବିୟରିଂ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ସମସ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ମ ament ଳିକ ସମାନ ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ନୀତି ରହିଛି |
କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ପ୍ରକାର ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ଅଧା ରିଙ୍ଗକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |
କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଖେଳକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଅଂଶ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ:
ଅର୍ଦ୍ଧ-ରିଙ୍ଗ ପକାନ୍ତୁ;
ଧୋଇବା
ୱାଶର୍ ଗୁଡିକ ହେଉଛି ଏକ ଖଣ୍ଡ ରିଙ୍ଗ ଯାହା କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ପଛ ମୁଖ୍ୟ ପତ୍ରିକାର ସମର୍ଥନରେ ସ୍ଥାପିତ |ଅର୍ଦ୍ଧ-ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ରିଙ୍ଗଗୁଡିକର ଅଧା ଯାହାକି ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କିମ୍ବା କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ମଧ୍ୟଭାଗ ମୁଖ୍ୟ ପତ୍ରିକାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ |ଆଜି, ଅଧା ରିଙ୍ଗଗୁଡିକ ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେହେତୁ ସେମାନେ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଥ୍ରଷ୍ଟ ପୃଷ୍ଠଗୁଡିକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଫିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି ଏବଂ ଅଧିକ ସମାନ ଭାବରେ ଚିର ହୋଇଯାଆନ୍ତି, ଏବଂ ସ୍ଥାପନ / ବିଲୋପ ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ |ଏହା ସହିତ, ୱାଶର୍ ଗୁଡିକ କେବଳ ଶାଫ୍ଟର ପଛ ମୁଖ୍ୟ ପତ୍ରିକାରେ ଲଗାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଅଧା ରିଙ୍ଗଗୁଡିକ ଯେକ any ଣସି ବେକରେ ଲଗାଯାଇପାରିବ |
ଗଠନମୂଳକ ଭାବରେ, ଅଧା ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ୱାଶର୍ ଗୁଡିକ ବହୁତ ସରଳ |ସେଗୁଡିକ ଏକ କଠିନ ପିତ୍ତଳ କିମ୍ବା ଷ୍ଟାମ୍ପଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଅଧା ରିଙ୍ଗ / ରିଙ୍ଗ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ଆଣ୍ଟି-ଫ୍ରିକେସନ୍ ଆବରଣ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ଯାହା ଶାଫ୍ଟ ଜହ୍ନରେ ଥ୍ରଷ୍ଟ ପୃଷ୍ଠରେ ଘର୍ଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିକ୍ସନ୍ ସ୍ତରରେ, ତେଲର ମାଗଣା ଯିବା ପାଇଁ ଦୁଇ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଭୂଲମ୍ବ (କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ରେଡିଆଲ୍) ଖୋଳା ତିଆରି କରାଯାଏ |ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଅଂଶଟି ଯେପରି ନହୁଏ ସେଥିପାଇଁ ରିଙ୍ଗ / ଅଧା ରିଙ୍ଗରେ ବିଭିନ୍ନ ଆକୃତିର ଛିଦ୍ର ଏବଂ ଫିକ୍ସିଂ ପିନ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇପାରେ |
ଅଧା ରିଙ୍ଗର ଉତ୍ପାଦନର ସାମଗ୍ରୀ ଅନୁଯାୟୀ:
• କଠିନ ପିତ୍ତଳ;
ଇସ୍ପାତ-ଆଲୁମିନିୟମ୍ - ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣକୁ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିକ୍ସନ୍ ସ୍ତର ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ;
ଧାତୁ-ସେରାମିକ୍ - ବ୍ରୋଞ୍ଜ-ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ସ୍ପ୍ରେକୁ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିକେସନ୍ ସ୍ତର ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ |
ବ୍ରୋଞ୍ଜ ଅଧା ରିଙ୍ଗ |
ଇସ୍ପାତ-ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଅଧା ରିଙ୍ଗ୍ |
ଧାତୁ-ସିରାମିକ୍ ଅଧା ରିଙ୍ଗ୍ |
ଆଜି, ଇସ୍ପାତ-ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏବଂ ସେରାମିକ୍-ଧାତୁ ଅଧା-ରିଙ୍ଗଗୁଡିକ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ପ୍ରାୟତ they ସେଗୁଡିକ ସମର୍ଥନ ପତ୍ରିକାର ବିଭିନ୍ନ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଗୋଟିଏ ଇଞ୍ଜିନରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ |
ଅଧା ରିଙ୍ଗରେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଆକାର ଅଛି:
• ନାମକରଣ;
ମରାମତି
ନାମକରଣ ଆକାରର କିଛି ଅଂଶ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନରେ ଏବଂ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଥ୍ରଷ୍ଟ ପୃଷ୍ଠରେ ଅଳ୍ପ ପରିଧାନ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |ମରାମତି ଆକାରର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଘନତା (ସାଧାରଣତ + +0.127 ମିଲିମିଟର ବୃଦ୍ଧିରେ) ଥାଏ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କୁ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଥ୍ରଷ୍ଟ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକର ପରିଧାନ ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଥ୍ରଷ୍ଟ ବିୟରିଂ ଏହାର ବିଭିନ୍ନ ପତ୍ରିକାରେ ଅବସ୍ଥିତ:
- କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପତ୍ରିକାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏରେ (ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନରେ - ତୃତୀୟରେ);
- ପଛ ବେକରେ (ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ) |
ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଦୁଇ କିମ୍ବା ଚାରି ଅଧା ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଦୁଇଟି ଅର୍ଦ୍ଧ-ରିଙ୍ଗ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସେଗୁଡିକ ନିମ୍ନ ଭାରୀ କଭର (ଯୁଆ କଭର) ର ଖାଲରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ |ଚାରିଟି ଅର୍ଦ୍ଧ-ରିଙ୍ଗ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସେଗୁଡିକ ନିମ୍ନ କଭରର ଗ୍ରୀଭ୍ ଏବଂ ଉପର ସପୋର୍ଟରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ |କେବଳ ଗୋଟିଏ ଅଧା ରିଙ୍ଗ କିମ୍ବା ଗୋଟିଏ ୱାଶର୍ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନ ଅଛି |
କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଅଧା ରିଙ୍ଗକୁ କିପରି ବାଛିବେ ଏବଂ ବଦଳାଇବେ?
ସମୟ ସହିତ, ଯେକ any ଣସି ସାଦା ବିୟରିଙ୍ଗ୍ ପରି ଅଧା ରିଙ୍ଗଗୁଡିକୁ ଫୋପାଡି ଦିଅ, ଫଳସ୍ୱରୂପ, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଅକ୍ଷୀୟ ଖେଳ ବ increases େ |କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ବ୍ୟାକ୍ଲାଶ୍ (ଫାଙ୍କା) 0.06-0.26 ମିଲିମିଟର ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଅଛି, ସର୍ବାଧିକ - ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, 0.35-0.4 ମିଲିମିଟରରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ଏହି ପାରାମିଟର କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଶେଷରେ ସ୍ଥାପିତ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସୂଚକ ବ୍ୟବହାର କରି ମାପ କରାଯାଏ |ଯଦି ବ୍ୟାକ୍ଲାସ୍ ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଥ୍ରଷ୍ଟ ଅର୍ଦ୍ଧ-ରିଙ୍ଗକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ହେବ |
ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକାରର ଡାଇଫ୍ରେମ୍ (ଡାଇଫ୍ରେମ୍) ତେଲ ଚାପ ସେନସର |
ସେନ୍ସର କଣ୍ଟାକ୍ଟ ପ୍ରକାରର |ଡିଭାଇସରେ ଏକ ଯୋଗାଯୋଗ ଗୋଷ୍ଠୀ ଅଛି - br ୁଲା ଉପରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକ ଚଳନଶୀଳ ସମ୍ପର୍କ, ଏବଂ ଡିଭାଇସ୍ ଶରୀର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏକ ସ୍ଥିର ଯୋଗାଯୋଗ |ଯୋଗାଯୋଗଗୁଡିକର ସ୍ଥିତି ଏପରି ଭାବରେ ମନୋନୀତ ହୋଇଛି ଯେ ସିଷ୍ଟମରେ ସାଧାରଣ ତ oil ଳ ଚାପରେ ଯୋଗାଯୋଗଗୁଡ଼ିକ ଖୋଲା ଅଛି ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପରେ ସେମାନେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବେ |ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡ ଚାପ ଏକ spring ରଣା ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥିର ହୋଇଛି, ଏହା ଇଞ୍ଜିନର ପ୍ରକାର ଏବଂ ମଡେଲ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ତେଣୁ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ଟାଇପ୍ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବଦା ଅଦଳବଦଳ ହୁଏ ନାହିଁ |
ରୋଷ୍ଟାଟ୍ ସେନ୍ସର |ଡିଭାଇସରେ ଏକ ଫିକ୍ସଡ୍ ତାରର ରିଓଷ୍ଟାଟ ଏବଂ ମେମ୍ବ୍ରେନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏକ ସ୍ଲାଇଡର୍ ଅଛି |ଯେତେବେଳେ ମେମ୍ବ୍ରେନ୍ ହାରାହାରି ସ୍ଥିତିରୁ ବିଚ୍ୟୁତ ହୁଏ, ସ୍ଲାଇଡର୍ ଏକ ରୋକ୍ ଚେୟାର ମାଧ୍ୟମରେ ଅକ୍ଷରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ ଏବଂ ରୋଷ୍ଟାଟ୍ ସହିତ ସ୍ଲାଇଡ୍ କରେ - ଏହା ରିଓଷ୍ଟାଟ୍ର ପ୍ରତିରୋଧରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣେ, ଯାହା ଏକ ମାପ ଉପକରଣ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ତଦାରଖ କରାଯାଏ |ଏହିପରି, ତେଲ ଚାପର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସେନସର ପ୍ରତିରୋଧର ପରିବର୍ତ୍ତନରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ, ଯାହା ମାପ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଅର୍ଦ୍ଧ-ରିଙ୍ଗ ବାଛିବାବେଳେ, ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଭିମୁଖ୍ୟକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ: କେବଳ ଅଧା ରିଙ୍ଗ ନୁହେଁ, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଥ୍ରଷ୍ଟ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ପିନ୍ଧିବାକୁ ପଡିବ |ତେଣୁ, ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକରେ, ଯେତେବେଳେ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବ increases େ, ସାଧାରଣତ only କେବଳ ପୁରୁଣା ଅଧା ରିଙ୍ଗକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ - ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ନାମକରଣ ଆକାରର କିଛି ଅଂଶ କ୍ରୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ମାଇଲେଜ୍ ଥିବା ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକରେ, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଥ୍ରଷ୍ଟ ପୃଷ୍ଠଗୁଡିକର ପୋଷାକ ଆଖିଦୃଶିଆ ହୋଇଯାଏ - ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ମରାମତି ଆକାରର ଥ୍ରଷ୍ଟ ରିଙ୍ଗ କ୍ରୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ପୁରୁଣା ପ୍ରକାରର ସମାନ ପ୍ରକାରର ଏବଂ କାଟାଲଗ୍ ନମ୍ବରର ନୂତନ ଅଧା-ରିଙ୍ଗ ବାଛିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏହା ଗୁରୁତ୍ that ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେ ସେମାନେ ସଂସ୍ଥାପନ ପରିମାଣକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପାଳନ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ଆଣ୍ଟି-ଫ୍ରିକେସନ୍ ଆବରଣ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |ବିଶେଷକରି ମୋଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପରିସ୍ଥିତି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେଉଁଥିରେ ବିଭିନ୍ନ ଆଣ୍ଟି-ଫ୍ରିକେସନ୍ ଆବରଣ ସହିତ ଅଧା ରିଙ୍ଗ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଅନେକ VAZ ଇଞ୍ଜିନରେ, ପଛ ସେମି-ରିଙ୍ଗ ହେଉଛି ସେରାମିକ୍-ଧାତୁ, ଏବଂ ଆଗଟି ହେଉଛି ଷ୍ଟିଲ୍-ଆଲୁମିନିୟମ୍, ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକ ଅଦଳବଦଳ ନୁହେଁ |
କାରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ମରାମତି ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ ଅଧା ରିଙ୍ଗ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |କେତେକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପରେ, ପ୍ୟାଲେଟ୍ କା remove ଼ିବା ଏବଂ ଥ୍ରଷ୍ଟ ବିୟରର ନିମ୍ନ କଭରକୁ ଭାଙ୍ଗିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଅନ୍ୟ ମୋଟରରେ ଏହା ଏକ ଗୁରୁତର ବିଛିନ୍ନତା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ନୂତନ ରିଙ୍ଗଗୁଡିକ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାବେଳେ, ସେମାନଙ୍କର ଆଭିମୁଖ୍ୟକୁ ପାଳନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ - ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିକେସନ୍ ଆବରଣ (ଯାହା ଉପରେ ସାଧାରଣତ gro ଗ୍ରୀଭ୍ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ) କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଗାଲ ଆଡକୁ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ |
ସଠିକ୍ ପସନ୍ଦ ଏବଂ ଅଧା ରିଙ୍ଗର ସଂସ୍ଥାପନ ସହିତ, ଥ୍ରଷ୍ଟ ବିୟରିଂଗୁଡିକ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ସାଧାରଣ ଖେଳ ଏବଂ ସମଗ୍ର ଇଞ୍ଜିନର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ -21-2023 |