ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାଳିତ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଯାନଗୁଡିକରେ, ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପାତ୍ରରେ - ମାଷ୍ଟର ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ଜଳଭଣ୍ଡାରରେ ଗଚ୍ଛିତ |GTZ ଟ୍ୟାଙ୍କ, ସେମାନଙ୍କର ଡିଜାଇନ୍, ବିଦ୍ୟମାନ ପ୍ରକାର ଏବଂ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ, ଏବଂ ପ୍ରବନ୍ଧରେ ଏହି ଅଂଶଗୁଡିକର ଚୟନ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ବିଷୟରେ ସମସ୍ତ ପ Read ନ୍ତୁ |
GTZ ଟାଙ୍କିର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ
GTZ ଟ୍ୟାଙ୍କ (ମାଷ୍ଟର ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଟ୍ୟାଙ୍କ, GTZ ବିସ୍ତାର ଟ୍ୟାଙ୍କ) ହେଉଛି ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାଳିତ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ମାଷ୍ଟର ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ଏକ ଉପାଦାନ |ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଗଚ୍ଛିତ ରଖିବା ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଏହାକୁ GTZ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଏକ ପାତ୍ର |
ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର, ବାଣିଜ୍ୟିକ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଅନେକ ମଧ୍ୟମ ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରକ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟେଡ୍ ଚକ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ସାଧାରଣତ ,, ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ସହିତ ଜଡିତ ଏକ ଭାକ୍ୟୁମ୍ କିମ୍ବା ବ umat ଜ୍ଞାନିକ ଆମ୍ପ୍ଲିଫାୟର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏବଂ ଏକ ପାଇପ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା GTZ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଚକ ବ୍ରେକ୍ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର (ଆରଟିସି) ମାଧ୍ୟମରେ ଏହିପରି ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର (GTZ) କୁ ନେଇ ଗଠିତ |ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା GTZ ରୁ RTC କୁ ବଳ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଏବଂ ଏହା ଦ୍, ାରା, ବ୍ରେକ୍ ନିୟୋଜିତ ହୁଏ |ସିଷ୍ଟମରେ ତରଳ ଯୋଗାଣକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉପାଦାନ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ - ମାଷ୍ଟର ବ୍ରେକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ଜଳଭଣ୍ଡାର |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟେଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ ଚିତ୍ର |
GTZ ଟାଙ୍କି ଅନେକ ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାଧାନ କରେ:
ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ପାତ୍ର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |
The ତରଳର ତାପଜ ବିସ୍ତାର ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ;
The ସିଷ୍ଟମରେ ଛୋଟ ତରଳ ଲିକ୍ ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ;
System ସିଷ୍ଟମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ GTZ କୁ ତରଳ ଯୋଗାଣ ଯୋଗାଏ |
Service ସେବା କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ - ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ସ୍ତର ଏବଂ ଏହାର ପୂର୍ଣ୍ଣତା ଉପରେ ନଜର ରଖିବା, ତରଳ ସ୍ତରରେ ବିପଜ୍ଜନକ ହ୍ରାସ ହେବାର ସଙ୍କେତ ଦେଇଥାଏ |
ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ GTZ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏବଂ ସମଗ୍ର କାରର ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ |ତେଣୁ, କ any ଣସି ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହି ଅଂଶକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |ସଠିକ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ, ଆପଣ ବିଦ୍ୟମାନ ପ୍ରକାରର GTZ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ବୁ understand ିବା ଉଚିତ୍ |
GTZ ଟ୍ୟାଙ୍କର ପ୍ରକାର, ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ |
ସମ୍ପ୍ରତି ବ୍ୟବହୃତ GTZ ଟ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ଦୁଇଟି ବଡ଼ ଗୋଷ୍ଠୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି:
● ଏକକ ବିଭାଗ;
● ଦୁଇ-ବିଭାଗ |
ଏକକ ବିଭାଗ GTZ ଟ୍ୟାଙ୍କ |
ଦୁଇ-ବିଭାଗ GTZ ଟ୍ୟାଙ୍କ |
ଉଭୟ ସିଙ୍ଗଲ୍ ସେକ୍ସନ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଉଭୟ ସିଙ୍ଗଲ୍ ସେକ୍ସନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ କାରର ଦୁଇ-ବିଭାଗ GTZ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |ନିମୋନେଟିକ୍ କିମ୍ବା ଭାକ୍ୟୁମ୍ ବ୍ରେକ୍ ବୁଷ୍ଟର୍ ସହିତ ମିଳିତ ଏକକ-ବିଭାଗ ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟମ ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରକ୍ରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟି ହୋଇପାରେ (ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆକ୍ସଲ୍ କଣ୍ଟୁର ପାଇଁ ଗୋଟିଏ GTZ) କିମ୍ବା ତିନୋଟି (ସାମ୍ନା ଆକ୍ସଲ୍ କଣ୍ଟୁର୍ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ GTZ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ପାଇଁ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ପଛ ଚକ)ତଦନୁସାରେ, ଏପରି ଏକ କାରରେ ଦୁଇଟି କିମ୍ବା ତିନୋଟି ଏକକ-ବିଭାଗ ଟାଙ୍କି ଥାଇପାରେ |
କେତେକ ଘରୋଇ କାରରେ (ଅନେକ UAZ ଏବଂ GAZ ମଡେଲ୍), ଦୁଇଟି ସିଙ୍ଗଲ୍ ସେକ୍ସନ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ସହିତ ଦୁଇ-ବିଭାଗ GTZ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ନିଜସ୍ୱ ବିଭାଗ ପାଇଁ କାମ କରେ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ |ତଥାପି, ଏହି ସମାଧାନର ଅନେକ ଅସୁବିଧା ଅଛି, ସିଷ୍ଟମର ଜଟିଳତା ଏବଂ ଏହାର ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ହ୍ରାସ ସହିତ |ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଦୁଇଟି ଟ୍ୟାଙ୍କର ଉପସ୍ଥିତି ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ ସର୍କିଟଗୁଡିକର ନିରପେକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ତେଣୁ ଯଦି ଗୋଟିଏ ସର୍କିଟରୁ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଲିକ୍ ହୁଏ, ଦ୍ୱିତୀୟଟି ଯାନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରିବ |
ଦୁଇ-ବିଭାଗ ଟ୍ୟାଙ୍କ କେବଳ କାର ଏବଂ ଟ୍ରକର ଦୁଇ-ବିଭାଗ GTZ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |ଏହିପରି ଟ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ସିଲିଣ୍ଡର ବିଭାଗ ସହିତ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ପରିମାଣ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଫିଟିଙ୍ଗ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି |ଦୁଇ-ବିଭାଗ GTZ ଥିବା ସମସ୍ତ ଯାନରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଦୁଇ-ବିଭାଗ ଟ୍ୟାଙ୍କ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |ଦୁଇଟି ବିଭାଗ ସହିତ ଟ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ସମଗ୍ର ସିଷ୍ଟମର ଡିଜାଇନ୍କୁ ସରଳ କରିଥାଏ ଏବଂ ସର୍କିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ବାଇପାସ୍ ଯୋଗାଇଥାଏ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏର ବିଫଳତାକୁ ଦୂର କରିଥାଏ |
ଗଠନମୂଳକ ଭାବରେ, ସମସ୍ତ GTZ ଟ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ସରଳ ଏବଂ କେବଳ ବିବରଣୀରେ ଭିନ୍ନ |ଟ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ (ପ୍ରାୟତ white ଧଳା ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକରେ ନିର୍ମିତ, ଯାହା ତରଳ ସ୍ତରକୁ ଟ୍ରାକ୍ କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ), ଗୋଟିଏ ଖଣ୍ଡ କିମ୍ବା ଦୁଇଟି କାଷ୍ଟ ଅଧା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ, ଉପର ଭାଗରେ ଏକ ଥ୍ରେଡେଡ୍ କିମ୍ବା ବାୟୋନେଟ୍ ଫିଲର ବେକ ଅଛି, a ସହିତ ବନ୍ଦ | ଷ୍ଟପର୍, ନିମ୍ନ ଭାଗରେ ଫିଟିଙ୍ଗ୍ ଅଛି |ଅଧିକାଂଶ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ, ଫିଟିଙ୍ଗଗୁଡିକ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକରୁ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଏକକ-ବିଭାଗ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଟ୍ରକରେ, ଏକ ଧାତୁ ଥ୍ରେଡେଡ୍ ଫିଟିଂ ଅଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ପାର୍ଶ୍ୱ ପୃଷ୍ଠରେ ସର୍ବାଧିକ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ତରଳ ସ୍ତରର ଚିହ୍ନ ଥିବା ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ୱିଣ୍ଡୋ ଥାଇପାରେ |କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଅତିରିକ୍ତ ଫାଷ୍ଟେନର୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ - ବ୍ରାକେଟ୍ କିମ୍ବା ଆଇଲେଟ୍ |ଦୁଇ-ବିଭାଗ GTZ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ, ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସ୍ୱଳ୍ପ ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ବିଭାଜନ ଅବସ୍ଥିତ, ଯାହାକି କାରଟି opes ୁଲା ଅତିକ୍ରମ କଲାବେଳେ କିମ୍ବା ଅସମାନ ସଡ଼କ ପୃଷ୍ଠରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଏକ ଅଧା ରୁ ଅନ୍ୟକୁ ତରଳ ପ୍ରବାହକୁ ରୋକିଥାଏ |
ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଗୋଟିଏ, ଦୁଇ କିମ୍ବା ତିନୋଟି ଫିଟିଙ୍ଗ୍ ରହିପାରେ |ଗୋଟିଏ ଫିଟିଂ ସିଙ୍ଗଲ୍ ସେକ୍ସନ୍ GTZ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଏବଂ ତିନିଟି ବିଭାଗୀୟ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ତିଆରି ହୋଇଛି, ତୃତୀୟ ଫିଟିଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କ୍ଲଚ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ତରଳ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |
ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ସିଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ:
ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଭଲଭ୍ (ଗୁଡିକ) ସହିତ ପାରମ୍ପାରିକ;
Val ଭଲଭ୍ ଏବଂ ତରଳ ସ୍ତରର ସେନ୍ସର ସହିତ |
GTZ ଟାଙ୍କିର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ |
ପାରମ୍ପାରିକ ପ୍ଲଗଗୁଡ଼ିକରେ ଜଳଭଣ୍ଡାରର ଚାପକୁ ସମାନ କରିବା ପାଇଁ ଭଲଭ୍ ଥାଏ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ସମୟରେ ଚାପ ମୁକ୍ତ ହୁଏ କିମ୍ବା ସିଷ୍ଟମରେ ଅତ୍ୟଧିକ ତରଳ ଥାଏ |ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରକାରର ପ୍ଲଗଗୁଡ଼ିକରେ, ଭଲଭ୍ ବ୍ୟତୀତ, ଏକ ଫ୍ଲୋଟ୍-ପ୍ରକାର ତରଳ ସ୍ତରର ସେନ୍ସର ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଥିବା ସୂଚକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ସେନ୍ସର ହେଉଛି ଏକ ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡ ସେନ୍ସର, ଯେତେବେଳେ ତରଳ ସ୍ତର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମାରୁ ତଳକୁ ଖସିଯାଏ, ସେତେବେଳେ ସଂପୃକ୍ତ ଚେତାବନୀ ଲ୍ୟାମ୍ପର ସର୍କିଟ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |
ଟ୍ୟାଙ୍କର ସ୍ଥାପନ ଦୁଇଟି ଉପାୟରେ କରାଯାଇପାରିବ:
● ସିଧାସଳଖ GTZ ଶରୀର ଉପରେ;
G GTZ ରୁ ଅଲଗା |
ପ୍ରଥମ କ୍ଷେତ୍ରରେ, GTZ କେସ୍ ର ଉପର ଅଂଶର ଛିଦ୍ରରେ ସିଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାର ଫିଟିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ଟ୍ୟାଙ୍କ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଫିକ୍ସିଂ ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଲମ୍ପ କିମ୍ବା ବ୍ରାକେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ଦ୍ୱିତୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଟ୍ୟାଙ୍କଟି ଏକରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଏକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସୁବିଧାଜନକ ସ୍ଥାନ, ଏବଂ GTZ ସହିତ ସଂଯୋଗ ନମନୀୟ ହୋସ୍ ବ୍ୟବହାର କରି କରାଯାଇଥାଏ |ଟ୍ୟାଙ୍କଟି ଏକ ଧାତୁ ବ୍ରାକେଟ୍ ସହିତ କ୍ଲମ୍ପସ୍ କିମ୍ବା ସ୍କ୍ରୁ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଛି, ହୋସ୍ ଗୁଡିକ କ୍ଲମ୍ପ୍ସ ସହିତ ଖଣ୍ଡିଆ |VAZ-2121 ସମେତ କେତେକ ଘରୋଇ କାରରେ ମଧ୍ୟ ସମାନ ସମାଧାନ ମିଳିପାରିବ |
ସିଲିଣ୍ଡର ଠାରୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ ପାଇଁ GTZ ଟ୍ୟାଙ୍କ |
ଟ୍ୟାଙ୍କ ସହିତ GTZ ସ୍ଥାପିତ |
ଯେକଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏହା ଜଳଭଣ୍ଡାରର ଏକ ସ୍ଥିତି ଚୟନ କରେ ଯେଉଁଥିରେ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଅବସ୍ଥାରେ ସମଗ୍ର ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ବ୍ରେକ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ଜଳଭଣ୍ଡାରକୁ କିପରି ବାଛିବେ ଏବଂ ବଦଳାଇବେ |
GTZ ଟ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ସରଳ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ପରିବେଶ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ତାପଜ ପ୍ରଭାବର ପ୍ରଭାବ ହେତୁ ସେମାନେ ବିଫଳ ହୋଇପାରନ୍ତି - ଯେକ any ଣସି ଖାଲ, ଫିଟିଙ୍ଗର ଭଙ୍ଗା କିମ୍ବା ପ୍ଲଗ୍ ଫିକ୍ସିସନ୍ର ଶକ୍ତିର ଅବନତି ବ୍ରେକ୍ ଖରାପ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |ତେଣୁ, ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ (ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମର ନିର୍ଧାରିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହିତ), ଏବଂ ଯଦି ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ତେବେ ବିଧାନସଭା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ |
ବଦଳାଇବା ପାଇଁ, ଆପଣ କେବଳ GTZ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଯାନ ନିର୍ମାତା ଦ୍ୱାରା ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ପ୍ରକାର ଏବଂ ମଡେଲର ନେବା ଉଚିତ |ଘରୋଇ କାର୍ ପାଇଁ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଖୋଜିବା ସହଜ, ଯେହେତୁ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ୟୁନିଫାଏଡ୍ ପାର୍ଟସ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ବିଦେଶୀ ନିର୍ମିତ କାର୍ ପାଇଁ, ତୁମେ କେବଳ ସେମାନଙ୍କ କାଟାଲଗ୍ ନମ୍ବର ଅନୁଯାୟୀ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ସେହି ସମୟରେ, ବୁସିଙ୍ଗ୍, ହୋସ୍ (ଯଦି ଥାଏ) ଏବଂ ଫାଷ୍ଟେନର୍ କିଣିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯାନ ମଡେଲ ପାଇଁ ମରାମତି ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ ଟ୍ୟାଙ୍କର ବଦଳାଇବା ଜରୁରୀ |କିନ୍ତୁ ସାଧାରଣତ work, କାର୍ଯ୍ୟର କ୍ରମ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
1. ଟ୍ୟାଙ୍କରୁ ତରଳ ବାହାର କରନ୍ତୁ (ଏକ ବଡ଼ ସିରିଞ୍ଜ କିମ୍ବା ବଲ୍ବ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି);
2. ଯଦି କ୍ଲଚ୍ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇଁ ଏକ ଫିଟିଂ ଅଛି, ତେବେ ଟ୍ୟାଙ୍କରୁ ହୋସ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ସ୍ଥିର କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ liquid ାରା ତରଳ ପଦାର୍ଥ ବାହାରିବ ନାହିଁ;
3. ଯଦି ସେଠାରେ ଏକ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ଅଛି, ଏହାକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ (ସ୍କ୍ରୁଗୁଡିକ କା remove ଼ନ୍ତୁ, କ୍ଲମ୍ପକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ);
4. ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଭାଙ୍ଗନ୍ତୁ, ଯଦି ଏହା ଦୁଇ-ବିଭାଗ ଅଟେ, ତେବେ ଏହାକୁ ହାତ ବଳ ଦ୍ୱାରା ଛିଦ୍ରରୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ଯଦି ଏହା ଏକକ-ବିଭାଗ ଅଟେ, ତେବେ ଏହାକୁ ଥ୍ରେଡେଡ୍ ଫିଟିଂରୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ;
5. ବୁସିଙ୍ଗଗୁଡିକ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଯଦି ସେଗୁଡିକ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ଫାଟିଯାଏ, ତେବେ ସେମାନଙ୍କର ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଶରୀରର ଉପର ଅଂଶ ସଫା କରିବା ପରେ ନୂତନଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |
6. ଓଲଟା କ୍ରମରେ ଏକ ନୂତନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |
କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ତୁମେ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଯୋଗାଣକୁ ପୁର୍ଣ୍ଣ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ବାୟୁ ବବୁଲଗୁଡିକ ଅପସାରଣ କରିବା ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମକୁ ପମ୍ପ କରିବା ଉଚିତ |ପମ୍ପ କରିବା ପରେ, ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ସୂଚିତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସ୍ତରରେ ତରଳ ଭରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ |ଟ୍ୟାଙ୍କର ସଠିକ୍ ପସନ୍ଦ ଏବଂ ଏହାର ସଠିକ୍ ବଦଳ ସହିତ, କାରର ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯେକ conditions ଣସି ଅବସ୍ଥାରେ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ -11-2023 |