ଅଧିକାଂଶ ଆଧୁନିକ ଚକିଆ ଯାନଗୁଡିକ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା ଏକ ବେଲ୍ଟ ଚାଳିତ ପମ୍ପ ଉପରେ ଆଧାରିତ |ଏକ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ବେଲ୍ଟ କ’ଣ, କେଉଁ ପ୍ରକାରର ବେଲ୍ଟ ଅଛି ଏବଂ ସେଗୁଡିକ କିପରି ସଜାଯାଇଛି, ଏବଂ ପ୍ରବନ୍ଧରେ ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଚୟନ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ବିଷୟରେ ପ Read ନ୍ତୁ |
ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ବେଲ୍ଟ କ’ଣ?
ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ବେଲ୍ଟ (ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ବେଲ୍ଟ, ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଡ୍ରାଇଭ ବେଲ୍ଟ) - ଚକିଆ ଯାନର ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଉପାଦାନ;ଏକ ଅସୀମ (ବନ୍ଦ) ବେଲ୍ଟ ଯାହା ମାଧ୍ୟମରେ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ତେଲ ପମ୍ପ ଇଞ୍ଜିନ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ପଲି କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମାଉଣ୍ଟ ୟୁନିଟ୍ ରୁ ଚାଳିତ |
ଅନେକ ଆଧୁନିକ କାରଗୁଡିକ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ (ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ) ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ଚାଳନାକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟିଅର୍ଡ ଚକ ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ ଟର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରେ |ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଆକ୍ଟୁଏଟର ଉପରେ ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପମ୍ପରୁ ଆସୁଥିବା କାର୍ଯ୍ୟର ତରଳ ପଦାର୍ଥର ଚାପ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥାଏ |ଏକ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପ, ଅନ୍ୟ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାର ଡ୍ରାଇଭ୍ ପାରମ୍ପାରିକ ସ୍କିମ୍ ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି - ଏକ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ୍ ପଲି କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମାଉଣ୍ଟ୍ ୟୁନିଟ୍ ରୁ ଏକ ଭି-ବେଲ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ବ୍ୟବହାର କରି |
ଭି-ବେଲ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନର ଆଧାର ହେଉଛି ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ବେଲ୍ଟ, ଯାହା ଗୋଟିଏ ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟର ସମାଧାନ କରିଥାଏ - କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ପଲି କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ୟୁନିଟରୁ ଟର୍କର ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ସମଗ୍ର ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ପିଡ୍ ରେଞ୍ଜରେ (କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ମୋଡ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି) ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା | ଏବଂ ଯେକ any ଣସି ଅପରେଟିଂ ଅବସ୍ଥାରେ |ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଡ୍ରାଇଭ ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏହି ବେଲ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ କାରର ପରିଚାଳନାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ଅଧିକ କିମ୍ବା କମ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଯେକ case ଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯଦି ପିନ୍ଧାଯାଏ କିମ୍ବା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ | ଅନାବଶ୍ୟକ ବିଳମ୍ବ ବିନା |ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ବେଲ୍ଟ କିଣିବା ପୂର୍ବରୁ, ଆପଣ ଏହି ଅଂଶଗୁଡିକର ବିଦ୍ୟମାନ ପ୍ରକାରଗୁଡିକ, ସେମାନଙ୍କର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ବୁ understand ିବା ଉଚିତ୍ |
ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ବେଲ୍ଟର ପ୍ରକାର, ଉପକରଣ ଏବଂ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ |
ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପର ଡ୍ରାଇଭ୍ ବିଭିନ୍ନ ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇପାରିବ:
The ଇଞ୍ଜିନର ମାଉଣ୍ଟ୍ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ଏକ ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବେଲ୍ଟ ସାହାଯ୍ୟରେ;
The ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ୍ ପଲିରୁ ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବେଲ୍ଟ ସାହାଯ୍ୟରେ;
Another ଅନ୍ୟ ଏକ ସ୍ଥାପିତ ୟୁନିଟ୍ ର ପଲିରୁ ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବେଲ୍ଟ ସାହାଯ୍ୟରେ - ୱାଟର ପମ୍ପ କିମ୍ବା ଜେନେରେଟର |
ପ୍ରଥମ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପ ଏକ ସାଧାରଣ ବେଲ୍ଟ ସହିତ ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ୟୁନିଟ୍ ର ଗୋଟିଏ ଡ୍ରାଇଭରେ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଛି, ସରଳ ସଂସ୍କରଣରେ, ବେଲ୍ଟ ଜେନେରେଟର ଏବଂ ୱାଟର ପମ୍ପକୁ ବସ୍ ଏବଂ ଟ୍ରକରେ ଆବଦ୍ଧ କରିଥାଏ, ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପରେ ଏକ ରହିପାରେ | ଏକ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ ସହିତ ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭ୍;ଅଧିକ ଜଟିଳ ଯୋଜନାରେ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସଙ୍କୋଚକ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ଡ୍ରାଇଭରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ଦ୍ୱିତୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏକ ପୃଥକ ସର୍ଟ ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ଟର୍କକୁ ସିଧାସଳଖ କ୍ରଙ୍କାଶଫ୍ଟ ପଲିରୁ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପ ପଲିକୁ ପଠାଇଥାଏ |ତୃତୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଟର୍କ ପ୍ରଥମେ ଏକ ୱାଟର ପମ୍ପ କିମ୍ବା ଜେନେରେଟରକୁ ଏକ ଡବଲ୍ ପଲି ସହିତ ଏବଂ ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକରୁ ପୃଥକ ବେଲ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ |
ଏକ ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବେଲ୍ଟ ସହିତ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭ୍ |
ଏକ ଟେନସର୍ ସହିତ ନିଜ ବେଲ୍ଟ ସହିତ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପ ଚଲାନ୍ତୁ |
ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଆକାରର ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ:
V ମୃଦୁ ଭି-ବେଲ୍ଟ;
ଦାନ୍ତ ଭି-ବେଲ୍ଟ;
● ଭି-ରିବଡ୍ (ମଲ୍ଟି ଷ୍ଟ୍ରାଣ୍ଡେଡ୍) ବେଲ୍ଟ |
ଏକ ସୁଗମ ଭି-ବେଲ୍ଟ ହେଉଛି ସରଳ ଉତ୍ପାଦ ଯାହା ଘରୋଇ କାର ଏବଂ ବସ୍ ରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଏହିପରି ଏକ ବେଲ୍ଟରେ ଟ୍ରାପେଜଏଡାଲ୍ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ଅଛି, ଏହାର ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଧାର ସମତଳ, ଚଉଡା - ବ୍ୟାଡ୍ୟୁସ୍ (କନଭକ୍ସ), ଯାହା ବଙ୍କା ହେବା ସମୟରେ ବେଲ୍ଟ ଭିତରେ ଶକ୍ତିର ବଣ୍ଟନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ଏକ ଦାନ୍ତିଆ ଭି-ବେଲ୍ଟ ହେଉଛି ସମାନ ଭି-ବେଲ୍ଟ ଯେଉଁଥିରେ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ନଚ୍ (ଦାନ୍ତ) ଏକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଆଧାରରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଶକ୍ତି ନଷ୍ଟ ନକରି ଉତ୍ପାଦର ନମନୀୟତା ବ increasing ାଇଥାଏ |ଏହିପରି ବେଲ୍ଟଗୁଡିକ ଛୋଟ ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ ପଲିରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ସାଧାରଣତ temperature ବିଭିନ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ |
ଏକ ଭି-ରିବଡ୍ ବେଲ୍ଟ ହେଉଛି ଏକ ସମତଳ ଏବଂ ପ୍ରଶସ୍ତ ବେଲ୍ଟ, ଯାହାର କାର୍ଯ୍ୟ ପୃଷ୍ଠରେ ତିନିରୁ ସାତ ଦ୍ରାଘିମା ଭି-ଗ୍ରୀଭ୍ (stream ରଣା) ଅଛି |ଏହିପରି ବେଲ୍ଟର ପଲି ସହିତ ଏକ ବୃହତ ଯୋଗାଯୋଗ କ୍ଷେତ୍ର ଅଛି, ଯାହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଟର୍କ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଏବଂ ipp ିଟିପିଟି ହେବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |
ସଫ୍ଟ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଭି-ବେଲ୍ଟ |
ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଭି-ବେଲ୍ଟ ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ |
ଭି-ରିବଡ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ବେଲ୍ଟ |
ମୃଦୁ ଏବଂ ଦାନ୍ତିଆ ଭି-ବେଲ୍ଟଗୁଡିକ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟରୁ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଡ୍ରାଇଭରେ ଏବଂ ପମ୍ପ ଡ୍ରାଇଭରେ ଏକ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ୟୁନିଟ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଭି-ବେଲ୍ଟ ଆଧାରରେ ଡ୍ରାଇଭଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ domestic ଘରୋଇ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ତଥା ଏସୀୟ ଉତ୍ପାଦନର ବସ୍ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟିକ ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ (6-7) ସହିତ ଭି-ରିବଡ୍ ବେଲ୍ଟଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତ the ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ର ମାଉଣ୍ଟ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକର ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ର କମ୍ ବେଲ୍ଟ, କିନ୍ତୁ ଅଳ୍ପ ସଂଖ୍ୟକ ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ସହିତ (କେବଳ 2-4) | ), ଏକ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ୟୁନିଟ୍ ରୁ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଡ୍ରାଇଭରେ ମିଳିଥାଏ |ଭି-ରିବଡ୍ ବେଲ୍ଟ ଥିବା ଡ୍ରାଇଭଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ foreign ବିଦେଶୀ ନିର୍ମିତ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ବେଲ୍ଟର ଏକ ସରଳ ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି |ବେଲ୍ଟର ଆଧାର ହେଉଛି ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଫାଇବର (ପଲିୟାମାଇଡ୍, ପଲିଷ୍ଟର କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ) ରେ ନିର୍ମିତ କର୍ଡକୋର୍ଡ ଆକାରରେ ଏକ ଭାରୀ ସ୍ତର, ଯାହା ଚାରିପାଖରେ ବିଭିନ୍ନ ଗ୍ରେଡ୍ ର ଭଲକାନାଇଜଡ୍ ରବରରୁ ବେଲ୍ଟ ନିଜେ ଗଠିତ |ମସୃଣ ଏବଂ ସରେଟେଡ୍ ଭି-ବେଲ୍ଟଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ two ଦୁଇରୁ ତିନି ସ୍ତରରେ ପତଳା ଗୁଡ଼ାଇ କପଡ଼ାରେ ନିର୍ମିତ ବ୍ରେଡ୍ ଆକାରରେ ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠର ଅତିରିକ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଥାଏ |ବେଲ୍ଟ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ, ମାର୍କିଂ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ସହାୟକ ସୂଚନା ଏହାର ପ୍ରଶସ୍ତ ଆଧାରରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇପାରିବ |
ଘରୋଇ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବୁଷ୍ଟରର ରବର ଭି-ବେଲ୍ଟ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ GOST 5813-2015 ମାନକକୁ ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ, ସେଗୁଡିକ ମୋଟେଇ (ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ସାଧାରଣ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍) ର ଦୁଇଟି ସଂସ୍କରଣରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଆକାରର ଏକ ମାନକ ପରିସର ଅଛି |ଭି-ରିବଡ୍ ବେଲ୍ଟ ବିଭିନ୍ନ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନକ ଏବଂ ଅଟୋମେକର୍ସର ନିଜସ୍ୱ ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ |
ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବେଲ୍ଟର କାଟ |
ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ବେଲ୍ଟର ଚୟନ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପ୍ରସଙ୍ଗ |
ପାୱାର ୟୁନିଟ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ସମସ୍ତ ବେଲ୍ଟଗୁଡିକ ଚିର ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଶେଷରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏହା ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ବେଲ୍ଟ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ |ଏହି ବେଲ୍ଟର ବଦଳ ଅଟୋମେକର୍ ଦ୍ୱାରା ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ସମୟ ମଧ୍ୟରେ କରାଯିବା ଉଚିତ, କିମ୍ବା (ଯେତେବେଳେ ଏହା ପ୍ରାୟତ happens ଘଟେ) ଯେତେବେଳେ ଏହା ପିନ୍ଧାଯାଏ କିମ୍ବା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ |ସାଧାରଣତ ,, ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ବେଲ୍ଟକୁ ବଦଳାଇବାର ଆବଶ୍ୟକତା କାରର ସମସ୍ତ ମୋଡରେ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂର ଅବନତି ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ ହୋଇଥାଏ |ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଯଦି ଏଥିରେ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଅତ୍ୟଧିକ ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍ ହୁଏ ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ଏହା ଭାଙ୍ଗିବା ସମୟରେ ବେଲ୍ଟକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ |
ବଦଳାଇବାକୁ, ତୁମେ ସମାନ ପ୍ରକାରର ଏକ ବେଲ୍ଟ ବାଛିବା ଉଚିତ ଯାହା ପୂର୍ବରୁ କାରରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା |ନୂତନ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାଟାଲଗ୍ ନମ୍ବରର ଏକ ବେଲ୍ଟ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ୱାରେଣ୍ଟି ଅବଧି ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଆପଣ ଉପଯୁକ୍ତ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଯେକ any ଣସି ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ - ପ୍ରକାର (ଭି-ପ୍ଲେଟ୍, ଭି-ରିବଡ୍), କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ଏବଂ ଲମ୍ବ |ଯଦି ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପ ବେଲ୍ଟରେ ଏକ ଟେନ୍ସନ୍ ରୋଲର୍ ଥାଏ, ତେବେ ଫାଷ୍ଟେନର୍ ସହିତ ତୁରନ୍ତ ଏହି ଅଂଶ କ୍ରୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ପୁରୁଣା ଟେନସର୍ ଛାଡିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇନଥାଏ, କାରଣ ଏହା ଭାରୀ ପୋଷାକ କିମ୍ବା ନୂତନ ବେଲ୍ଟକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ |
ଗାଡିର ମରାମତି ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ବେଲ୍ଟର ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପର ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ଏବଂ ଟେନସର୍ ବିନା ମୋଟରରେ, ପମ୍ପ୍ ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ଖୋଲିବା, ପୁରୁଣା ବେଲ୍ଟ କା remove ଼ିବା, ଏକ ନୂତନ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଏବଂ ପମ୍ପର ସଠିକ୍ ବନ୍ଧନ ହେତୁ ବେଲ୍ଟକୁ ଟେନ୍ସନ୍ କରିବା ଯଥେଷ୍ଟ |ଯଦି ଏପରି ଡ୍ରାଇଭରେ ଏକ ଟେନସନ ରୋଲର ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ, ତେବେ ସର୍ବପ୍ରଥମେ ଏହାକୁ ଭାଙ୍ଗି ଦିଆଯାଏ, ତା’ପରେ ବେଲ୍ଟକୁ କା removed ି ଦିଆଯାଏ, ତା’ର ସ୍ଥାନରେ ଏକ ନୂଆ ରଖାଯାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଏକ ନୂତନ ଟେନସର୍ ଲଗାଯାଏ |ସଂଲଗ୍ନର ଏକ ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକରେ, ବେଲ୍ଟକୁ ସମାନ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଏ |
କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଅତିରିକ୍ତ ଅପରେସନ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକତା ଦ୍ୱାରା ବେଲ୍ଟ ବଦଳାଇବା କାର୍ଯ୍ୟ ଜଟିଳ ହୋଇପାରେ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଅନେକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପରେ, ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରଥମେ ବିକଳ୍ପ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବେଲ୍ଟ ଅପସାରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ତା’ପରେ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପ ବେଲ୍ଟକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ |ଏହାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖିବା ଉଚିତ ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ଉପଯୁକ୍ତ ଉପକରଣ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ଉଚିତ୍ |
ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ |ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ବେଲ୍ଟ |ଏହା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଟେନସନ୍ ହୋଇଛି ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା |ଯଦି ବେଲ୍ଟଟି ଅଧିକ ଟେନସନ୍ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଭାର ଧାରଣ କରିବ, ଏବଂ ବେଲ୍ଟ ନିଜେ ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବିସ୍ତାର ହୋଇଯିବ |ଏକ ଦୁର୍ବଳ ଟେନସନ ସହିତ, ବେଲ୍ଟ ଖସିଯିବ, ଯାହା ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଖରାପ ହେବ |ତେଣୁ, ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ସୁପାରିଶକୁ ଯତ୍ନର ସହ ଅନୁସରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଯଦି ଶ୍ୱଶୁରଙ୍କର ଏପରି ସୁଯୋଗ ଥାଏ, ତେବେ ସାଧାରଣ ଟେନସନ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |
ବେଲ୍ଟର ସଠିକ୍ ପସନ୍ଦ ଏବଂ ବଦଳ ସହିତ, ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ସମସ୍ତ ସଡକ ଅବସ୍ଥାରେ ଆରାମଦାୟକ ଚାଳନା ଯୋଗାଇବ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ -14-2023 |