ପ୍ରତ୍ୟେକ କାରର ପାର୍ଶ୍ୱ (କବାଟ) ୱିଣ୍ଡୋ ଖୋଲିବାର କ୍ଷମତା ଅଛି, ଯାହା ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଯନ୍ତ୍ରକ using ଶଳ ବ୍ୟବହାର କରି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଥାଏ - ଏକ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ |ଏକ ପାୱାର୍ ୱିଣ୍ଡୋ କ’ଣ ଏବଂ ଏହା କେଉଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଏହା କେଉଁ ପ୍ରକାର, ଏହା କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଏହି ପ୍ରବନ୍ଧରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ସେ ବିଷୟରେ ପ Read ଼ |
ଏକ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ କ’ଣ |
ଯାନ, ଟ୍ରାକ୍ଟର, କୃଷି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପକରଣରେ ପାର୍ଶ୍ୱ (କବାଟ) ୱିଣ୍ଡୋର ଗ୍ଲାସକୁ ବ raising ାଇବା ଏବଂ କମାଇବା ପାଇଁ ଏକ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ |
ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ ଯାନର ସହାୟକ ପ୍ରଣାଳୀର ଅଟେ, ଏହା କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ |
ଅନେକ କାର୍ଯ୍ୟ:
କବାଟ ୱିଣ୍ଡୋର ସ୍ଥିତିର ନିୟମାବଳୀ (ସେମାନଙ୍କର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ହ୍ରାସ);
କବାଟର କଠିନତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଗ୍ଲାସକୁ ଉଠାଯାଇଥିବା ଅବସ୍ଥାରେ ଦବାଇବା;
କ glass ଣସି ମନୋନୀତ ସ୍ଥିତିରେ ଗ୍ଲାସକୁ ଠିକ୍ କରିବା;
• ଆଂଶିକ - ୱିଣ୍ଡୋ ବନ୍ଦ ଏବଂ ଅଜର୍ (ଗ୍ଲାସର ଫିକ୍ସିଂ ହେତୁ) କାରକୁ ଅନଧିକୃତ ପ୍ରବେଶରୁ ସୁରକ୍ଷା |
କାରରେ ଏକ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋର ଉପସ୍ଥିତି ଆପଣଙ୍କୁ କ୍ୟାବିନରେ ଥିବା ମାଇକ୍ରୋ କ୍ଲାଇମେଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ, ଭେଣ୍ଟିଲେଟ୍, ସିଗାରେଟ୍ ଧୂଆଁ ବାହାର କରିବାକୁ ଇତ୍ୟାଦି ଅନୁମତି ଦିଏ | କାର।
ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋର ପ୍ରକାର ଏବଂ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋଗୁଡ଼ିକୁ ଡ୍ରାଇଭ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଉଠାଣ ଯନ୍ତ୍ରର ଡିଜାଇନ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି |
ଡ୍ରାଇଭ ପ୍ରକାର ଅନୁଯାୟୀ, ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି:
ମାନୁଆଲ୍ (ଯାନ୍ତ୍ରିକ) ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ;
ବ Elect ଦୁତିକ ଭାବରେ ଚାଳିତ |
ଆଧୁନିକ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରରେ ମାନୁଆଲ୍ ୱିଣ୍ଡୋ କ୍ୱଚିତ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ସେଗୁଡିକ ଧୀରେ ଧୀରେ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ (ESP) ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଏ |ମାନୁଆଲ ୱିଣ୍ଡୋ ଡିଜାଇନ୍ରେ ସରଳ ଏବଂ କାର ପାର୍କିଂ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |ESP ଗୁଡିକ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଚାଲିଥାଏ ସେତେବେଳେ ସେଗୁଡିକ ପରିଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ |ତେଣୁ ଟ୍ରାକ୍ଟର, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର, କୃଷି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ତଥା ଟ୍ରକ୍ ଉପରେ ହାତ ଯନ୍ତ୍ରକ widely ଶଳ ବର୍ତ୍ତମାନ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି |
ପ୍ରତିବଦଳରେ, ESP ଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀର ଆଲଗୋରିଦମ ଅନୁଯାୟୀ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି:
ସିଧାସଳଖ (ମାନୁଆଲ୍) ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ - କେବଳ ପାୱାର୍ ୱିଣ୍ଡୋ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ୱିଣ୍ଡୋ ୱିଣ୍ଡୋ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲକୁ ବଦଳାଇଥାଏ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ) ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ - ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋର କ୍ଷମତାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବିସ୍ତାର କରିଥାଏ, ଏହାକୁ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାର୍ଯ୍ୟ ଦେଇଥାଏ |
ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋରେ ତିନୋଟି ପ୍ରକାରର ଗୋଟିଏ ଉଠାଣ ପ୍ରଣାଳୀ ରହିପାରେ:
• କେବୁଲ୍ - ଏକ ଷ୍ଟିଲ୍ କେବୁଲ୍, ଚେନ୍ କିମ୍ବା ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରି ଗ୍ଲାସ୍ ଚାଳିତ |
• ଲିଭର - ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏକ ଗିଅର୍ ଟ୍ରେନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଲିଭର (ଏକ ବା ଦୁଇଟି) ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ସଂପନ୍ନ ହୁଏ |
• ର୍ୟାକ୍ ଏବଂ ପିନିଅନ୍ - ଗ୍ଲାସ୍ ଏକ ସ୍ଥିର ର୍ୟାକ୍ ଏବଂ ପିନିଅନ୍ ସହିତ ଗତି କରୁଥିବା ଏକ ଚଳନଶୀଳ ଗାଡି ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |
ମାନୁଆଲ୍ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋରେ କେବଳ ଏକ କେବୁଲ୍ ଏବଂ ଲିଭର ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ରହିପାରେ, ESP ଗୁଡିକ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ କବାଟର ଭିତର ଗୁହାଳରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ମାନୁଆଲ ଚାଳିତ ଯନ୍ତ୍ରଗୁଡ଼ିକର ଦ୍ୱାରର ଭିତର ପ୍ୟାନେଲରେ ଏକ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ଆଉଟପୁଟ୍ ଅଛି, ESP ରେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ୱାରର ବାହୁବଳୀରେ ଅବସ୍ଥିତ (ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଧ୍ୟ ଅଛି | ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ କିମ୍ବା କୋନସୋଲରେ ଏକକ) |
କେବୁଲ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ରେଗୁଲେଟରର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ନୀତି |
ସାଧାରଣତ ,, ଏକ କେବୁଲ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍, ଏକ ନମନୀୟ ଚଳପ୍ରଚଳ ଉପାଦାନ, ଏକ ଗ୍ଲାସ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ଏବଂ ଏକ ଗାଇଡ୍ ରୋଲର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କୁ ନେଇ ଗଠିତ |
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍ରେ ଏକ ଗିଅର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଏକ ସଂପୃକ୍ତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ରୋଲର୍ ଅଛି ଯାହା କେବୁଲର ଗତିକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |ଗିଅର ଟ୍ରେନ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରରୁ ଟର୍କ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ନମନୀୟ ଉପାଦାନର ଆଞ୍ଚଳିକ ଗତିରେ ପରିଣତ କରେ |ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ରେ ଏକ spring ରଣା ଲକିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ଅଛି ଯାହା ଗ୍ଲାସ୍କୁ ମନୋନୀତ ସ୍ଥିତିରେ ଠିକ୍ କରେ |
ଗର୍ତ୍ତକୁ ତେଲ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଦ୍ରାଘିମା ଖୋଳା (କେବଳ ଚ୍ୟାନେଲର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅବସ୍ଥିତ ଲାଇନ୍ର୍ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଏ - ଏହା ହେଉଛି ନିମ୍ନ ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନ୍ର୍ ଏବଂ ଉପର ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଲାଇନ୍ର୍);
• କଲର ଥ୍ରଷ୍ଟ ଲାଇନ୍ର୍ସରେ - ଭାରିଙ୍ଗ୍ ଫିକ୍ସିଂ ଏବଂ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଅକ୍ଷୀୟ ଗତିକୁ ସୀମିତ କରିବା ପାଇଁ ପାର୍ଶ୍ୱ କାନ୍ଥ (କଲର) |
ଲାଇନ୍ର୍ ହେଉଛି ଏକ ମଲ୍ଟିଲାୟର୍ structure ାଞ୍ଚା, ଯାହାର ଆଧାର ହେଉଛି ଏକ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଯାହା ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରରେ ଆଣ୍ଟି-ଫ୍ରିକେସନ୍ ଆବରଣ ସହିତ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ |ଏହି ଆବରଣ ହିଁ ଘର୍ଷଣର ହ୍ରାସ ଏବଂ ଭାରୀଯାନର ଏକ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଏହା ନରମ ସାମଗ୍ରୀରେ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ପ୍ରତିବଦଳରେ ମଧ୍ୟ ବହୁ ସ୍ତରୀୟ ହୋଇପାରେ |ଏହାର ନିମ୍ନ କୋମଳତା ହେତୁ, ଲାଇନ୍ର୍ ଆବରଣ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ୍ ପୋଷାକର ମାଇକ୍ରୋସ୍କୋପିକ୍ କଣିକା ଅବଶୋଷଣ କରେ, ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଜାମିବା, ସ୍କଫିଙ୍ଗ୍ ଇତ୍ୟାଦିକୁ ରୋକିଥାଏ |
ଏକ ନମନୀୟ ଉପାଦାନ ଭାବରେ, ଛୋଟ ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଷ୍ଟିଲ୍ କେବୁଲ୍ ପ୍ରାୟତ used ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିବା ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ |କେବୁଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଗାଇଡ୍ ରୋଲର୍ସକୁ ବାଇପାସ୍ କରେ, ଯାହାର ସଂଖ୍ୟା ଦୁଇ, ଚାରି କିମ୍ବା ଅଧିକ ହୋଇପାରେ, ରୋଲର୍ଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି ଯାହା ଦ୍ the ାରା କେବୁଲର ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଦୁଇଟି ଭୂଲମ୍ବ (ପଡ଼ିବା) ଶାଖା ଅଛି |ଏହି ଶାଖାଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ବ୍ରାକେଟ୍ ଲଗାଯାଇଥାଏ ଯାହା ଗ୍ଲାସର ତଳ ଧାରକୁ ଧରିଥାଏ |ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପାଇଁ ଏବଂ ସ୍ଲିପେଜ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଡ୍ରାଇଭ୍ ରୋଲରରେ ଥିବା କେବୁଲ୍ ଦୁଇଟି ମୋଡ଼ରେ ରଖାଯାଏ |
ଦୁଇ ପ୍ରକାରର କେବୁଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଅଛି:
• ଗୋଟିଏ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଶାଖା ସହିତ - କେବୁଲରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଭୂଲମ୍ବ ଶାଖା ଅଛି, ଯାହା ଉପରେ ଗ୍ଲାସ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ଅବସ୍ଥିତ |
• ଦୁଇଟି କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଶାଖା ସହିତ - କେବୁଲ୍ ଅନେକ ରୋଲରକୁ ବାଇପାସ୍ କରେ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଭୂଲମ୍ବ ଶାଖା ଅଛି ଯେଉଁଥିରେ ଗ୍ଲାସ୍ ମାଉଣ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ଅବସ୍ଥିତ |
କେବୁଲ ୱିଣ୍ଡୋଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ a ଏକ ର୍ୟାକ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ୟୁବ୍ ଆକାରରେ ରେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା କେବୁଲର ଭୂଲମ୍ବ ଶାଖା ସହିତ ଚାଲିଥାଏ ଏବଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ର ସଠିକ୍ ଗତିକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ |ପୋଷାକ ଏବଂ କ୍ଷୟରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ, ଯୋଗାଣ ଶାଖାଗୁଡ଼ିକରେ ଥିବା କେବୁଲ୍ ଏକ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଖଣ୍ଡରେ ଆବଦ୍ଧ |ଏବଂ କେବୁଲ୍ ଟେନସନ୍ ହ୍ରାସ ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ, କେବୁଲ୍ ସ୍ଲାକ୍ ଚୟନ ings ରଣା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ, ଯାହା କେବୁଲ୍ ଶେଷରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏହାକୁ ଏକ ବନ୍ଦ ଲୁପ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ |
କେବୁଲ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ରେଗୁଲେଟର ସରଳ ଭାବରେ କାମ କରେ: ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲରୁ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରରୁ ଟର୍କ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜମକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଗିଅର ଟ୍ରେନ୍ ଦ୍ୱାରା ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇ ଡ୍ରାଇଭ୍ ରୋଲରକୁ ପଠାଯାଏ |ଡ୍ରାଇଭ୍ ରୋଲରରେ ଅବସ୍ଥିତ କେବୁଲ୍ ଆଞ୍ଚଳିକ ଗତି ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ, ଗତିର ଦିଗ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ବ୍ରାକେଟ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ଗ୍ଲାସକୁ ବ ises ାଇଥାଏ କିମ୍ବା କମ କରିଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଲ୍ୟାଚ୍ ସକ୍ରିୟ ହୋଇଯାଏ (ଏହା କେବଳ ଏକ spring ରଣା କିମ୍ବା ଏକ ଜଟିଳ ଉପକରଣ ହୋଇପାରେ), ଏବଂ ଗ୍ଲାସ୍ ମନୋନୀତ ସ୍ଥିତିରେ ଅଟକିଯାଏ |
ଲିଭର ୱିଣ୍ଡୋ ରେଗୁଲେଟରର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ନୀତି |
ଲିଭର ୱିଣ୍ଡୋ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍, ଏକ ଲିଭର ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଏକ ଗ୍ଲାସ୍ ମାଉଣ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ସହିତ ବ୍ୟାକଷ୍ଟେଜ୍ ଧାରଣ କରେ |
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଏକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍ ସହିତ ଗଠିତ, ଯାହା ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରରୁ ଟର୍କ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ଏକ ଗିଅର ସେକ୍ଟର |ଏକ ଲିଭର ଦାନ୍ତର ସେକ୍ଟର ସହିତ ଦୃ ly ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହାର ବିପରୀତ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଛୋଟ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ରୋଲର୍ ଅଛି |ରୋଲରଟି ରକରର ସ୍ଲଟରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଯାହା ବ୍ରାକେଟ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଗ୍ଲାସର ତଳ ଧାରରେ ଦୃ fixed ଭାବରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି |
ସେଠାରେ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ଲିଭର ୱିଣ୍ଡୋ ଅଛି:
ଗୋଟିଏ ଲିଭର ସହିତ;
ଲିଭରର ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ (“କଞ୍ଚା”), ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଗୁରୁ, ଏବଂ ଆଉ ଗୋଟିଏ ବା ଦୁଇଜଣ ଦାସ;
• ଦୁଇଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ବାହୁ ସହିତ |
ଦୁଇଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ବାହୁ ଥିବା ଏକ ପାୱାର୍ ୱିଣ୍ଡୋ ଗଠନମୂଳକ ଭାବରେ ଗୋଟିଏ ଲିଭର ସହିତ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସମାନ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଦୁଇଟି ଗିଅର୍ ସେକ୍ଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଲିଭର ବହନ କରିଥାଏ |ଏକ ଲିଭର ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଯନ୍ତ୍ରକ more ଶଳ ଅଧିକ ଜଟିଳ, ଏଥିରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଲିଭର ଅଛି, ଏବଂ ଅନେକ ସହାୟକ ଲିଭର ଅଛି ଯାହା ଦୁଇଟି ପଏଣ୍ଟରେ ଗ୍ଲାସର ସମର୍ଥନ ସହିତ ଗ୍ଲାସକୁ ଉଠାଇବା ଏବଂ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |ଏହି ପ୍ରକାର ଯନ୍ତ୍ରକ two ଶଳ ଦୁଇଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ବାହୁ ସହିତ ଯନ୍ତ୍ରକ in ଶଳରେ ଥିବା ଗ୍ଲାସର ଅସମାନ ଉଠାଇବା ଏବଂ ହ୍ରାସକୁ ଏଡାଇଥାଏ |
ଲିଭର ୱିଣ୍ଡୋ ରେଗୁଲେଟର ସରଳ ଭାବରେ କାମ କରେ: ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରରୁ ଟର୍କ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଗିଅର୍ ସେକ୍ଟରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ ଏବଂ ଲିଭରର ଆଞ୍ଚଳିକ ଗତିବିଧିରେ ପରିଣତ ହୁଏ |ବିପରୀତ ପାର୍ଶ୍ୱ ସହିତ, ଲିଭର ବ୍ୟାକଷ୍ଟେଜ୍ ଏବଂ ଏହା ସହିତ ଜଡିତ କାଚକୁ ଠେଲିଦିଏ, ଲିଭରର ବିସ୍ଥାପନକୁ ଏହାର ରୋଲରକୁ ବ୍ୟାକଷ୍ଟେଜ୍ ଖୋଳା ସହିତ ସ୍ଲାଇଡ୍ କରି କ୍ଷତିପୂରଣ ଦିଆଯାଏ |ମନୋନୀତ ଅବସ୍ଥାରେ ଗ୍ଲାସକୁ ଫିକ୍ସିଂ କରିବା ଏକ spring ରଣା ଲକିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥାଏ |
ର୍ୟାକ୍ ଏବଂ ପିନିଅନ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ରେଗୁଲେଟରର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନୀତି |
ର୍ୟାକ୍ ଏବଂ ପିନିଅନ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ରେଗୁଲେଟରରେ ଏକ ଅତି ସରଳ ଉପକରଣ ଅଛି |ଏହି ଯନ୍ତ୍ରଟି ଏକ ଗାଡି ଉପରେ ଆଧାରିତ ଯାହାକି ଏକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ଏକ ଗ୍ଲାସ୍ ମାଉଣ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ମିଶ୍ରଣ କରିଥାଏ |ରଥଟି ଏକ ସ୍ଥିର ଭୂଲମ୍ବ ର୍ୟାକ୍ ଏବଂ ପିନିଅନ୍ ଉପରେ ଅବସ୍ଥିତ ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍ ର୍ୟାକ୍ ର ଦାନ୍ତ ସହିତ ଜଡିତ ହୁଏ ଏବଂ ର୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟ ରଥ ପାଇଁ ଏକ ଗାଇଡ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ |
ର୍ୟାକ୍ ଏବଂ ପିନିଅନ୍ ESP ସରଳ ଭାବରେ କାମ କରେ: ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରରୁ ଟର୍କକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିୟରକୁ ଖାଇବାକୁ ଦିଆଯାଏ, ଏହା ର୍ୟାକ୍ ଉପରେ ଗଡ଼ିବା ଆରମ୍ଭ କରେ ଏବଂ ଏହା ପଛରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ଗାଡିକୁ ଟାଣେ - ଏହିପରି ଗ୍ଲାସ୍ ଉପରକୁ ଉଠେ କିମ୍ବା ପଡ଼େ |ଯେତେବେଳେ ଗାଡି ଅଟକିଯାଏ, ଗିଅର ଲକ୍ ଏବଂ ଗ୍ଲାସ୍ ମନୋନୀତ ସ୍ଥିତିରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଯାଏ |
ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ପରିଶେଷରେ, ESP ର ପରିଚାଳନା ବିଷୟରେ କିଛି ଶବ୍ଦ |ଉପକରଣଗୁଡିକର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମଡେଲଗୁଡିକରେ, ସିଧାସଳଖ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବଟନ୍ କିମ୍ବା ବଟନ୍ ଦ୍ୱାରା ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲକୁ ବଦଳାଯାଇଥିଲା |ଏହିପରି ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ ସରଳ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଅନେକ ଅସୁବିଧା ଅଛି, ତେଣୁ ଏହାକୁ ଅନେକ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଇଥିଲା |ଉଦାହରଣ ସ୍ .ରୁପ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଚାବିର ଗୋଟିଏ ସର୍ଟ ପ୍ରେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ଲାସ୍ ଉପରକୁ ଉଠାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ, କାରକୁ ଅସ୍ତ୍ର କରିବା ସମୟରେ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ୱିଣ୍ଡୋ ବନ୍ଦ କରିପାରେ |
ଏକ ଆଧୁନିକ ୱିଣ୍ଡୋ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଆଉ କେବଳ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରଣାଳୀ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ସେନ୍ସର, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ସହିତ ଏକ ଜଟିଳ ସିଷ୍ଟମ୍, ଯାହା କାରକୁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ କରିଥାଏ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ -22-2023 |