ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ରଶ୍: ଇଞ୍ଜିନର ଏକ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସୀ ଆରମ୍ଭ ପାଇଁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଯୋଗାଯୋଗ |

- ଷ୍ଟାଟର୍ ସହିତ ଶରୀର ସମାବେଶ;
-ଆଙ୍କର୍;
- ବ୍ରଶ୍ ଆସେମ୍ବଲି |

ଷ୍ଟାଟର୍ ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରର ସ୍ଥିର ଅଂଶ |ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଷ୍ଟାଟର୍, ଯେଉଁଥିରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଫିଲ୍ଡ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥାଏ |କିନ୍ତୁ ଆପଣ ପାରମ୍ପାରିକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଷ୍ଟାଟର୍ ସହିତ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ମଧ୍ୟ ପାଇପାରିବେ |ଆର୍ମାଚର୍ ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରର ଚଳପ୍ରଚଳ ଅଂଶ, ଏଥିରେ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ (ପୋଲ୍ ଟିପ୍ସ ସହିତ), ଏକ କଲେକ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପାର୍ଟସ୍ (ଗିଅର୍) ଥାଏ |ଆର୍ମାଚ୍ୟୁରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଦ୍ provided ାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ ଯେତେବେଳେ ଆର୍ମାଚ୍ୟୁର୍ ଏବଂ ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଉପରେ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ସେମାନଙ୍କ ଉପରେ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରୟୋଗ ହୁଏ |

ବ୍ରଶ୍ ଆସେମ୍ବଲି ହେଉଛି ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଆସେମ୍ବଲି ଯାହା ଏକ ଚଳନଶୀଳ ଆର୍ମାଚର୍ ସହିତ ସ୍ଲାଇଡିଂ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରେ |ବ୍ରଶ୍ ଆସେମ୍ବଲିରେ ଅନେକ ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ ରହିଥାଏ - ବ୍ରସ୍ ଏବଂ ଏକ ବ୍ରଶ୍ ଧାରକ ଯାହାକି ବ୍ରସ୍ଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିରେ ଧରିଥାଏ |ବ୍ରସ୍ ଗୁଡିକ ଆର୍ମାଚ୍ୟୁର୍ କଲେକ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି ବିରୁଦ୍ଧରେ ଦବାଯାଏ (ଏଥିରେ ଅନେକ ତମ୍ବା ପ୍ଲେଟ୍ ରହିଥାଏ ଯାହା ଆର୍ମାଚ୍ୟୁର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ର ଯୋଗାଯୋଗ ଅଟେ), ଯାହା ଏହାର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ଆର୍ମାଚ୍ୟୁର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ପାଇଁ କ୍ରମାଗତ ଯୋଗାଣକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |

ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ରସ୍ ଗୁଡିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଜଟିଳ ଉପାଦାନ ଯାହା ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯିବା ଉଚିତ |

 

ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ଲେଡର ପ୍ରକାର ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ |

ଗଠନମୂଳକ ଭାବରେ, ସମସ୍ତ ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ରସ୍ ମ ament ଳିକ ଭାବରେ ସମାନ |ଏକ ସାଧାରଣ ବ୍ରଶ୍ ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶକୁ ନେଇ ଗଠିତ:

- ନରମ କଣ୍ଡକ୍ଟିଭ୍ ପଦାର୍ଥରୁ ବ୍ରଶ୍ ତିଆରି;
- କରେଣ୍ଟ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ନମନୀୟ କଣ୍ଡକ୍ଟର (ଟର୍ମିନାଲ୍ ସହିତ କିମ୍ବା ବିନା) |

ବ୍ରଶ୍ ହେଉଛି ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କଣ୍ଡକ୍ଟିଭ୍ ସାମଗ୍ରୀରୁ ଏକ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ତିଆରି |ସମ୍ପ୍ରତି, ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ରସ୍ ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀରେ ନିର୍ମିତ:

- ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଗ୍ରାଫାଇଟ୍ (EG) କିମ୍ବା କୃତ୍ରିମ ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ |ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ୍ ବାଇଣ୍ଡର୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି କୋକ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କଣ୍ଡକ୍ଟିଭ୍ ସାମଗ୍ରୀରୁ ଦବାଇ ଏବଂ ଭଜା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାପ୍ତ ସାମଗ୍ରୀ;
- ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ଏବଂ ମେଟାଲ୍ ପାଉଡର ଉପରେ ଆଧାରିତ କମ୍ପୋଜିଟ୍ |ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ତମ୍ବା-ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ବ୍ରସ୍ ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ଏବଂ ତମ୍ବା ପାଉଡରରୁ ଦବାଯାଏ |

ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ତମ୍ବା-ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ବ୍ରସ୍ |ତମ୍ବାର ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହେତୁ, ଏହିପରି ବ୍ରସରେ କମ୍ ବ electrical ଦୁତିକ ପ୍ରତିରୋଧ ଥାଏ ଏବଂ ପିନ୍ଧିବାକୁ ଅଧିକ ପ୍ରତିରୋଧୀ |ଏହିପରି ବ୍ରଶଗୁଡିକର ଅନେକ ଅସୁବିଧା ଅଛି, ଯାହାର ମୁଖ୍ୟ ହେଉଛି ବର୍ଦ୍ଧିତ ଘୃଣ୍ୟ ପ୍ରଭାବ, ଯାହା ଆର୍ମାଚର୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡର ପରିଧାନକୁ ବ leads ାଇଥାଏ |ଅବଶ୍ୟ, ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଅପରେଟିଂ ଚକ୍ର ସାଧାରଣତ short କ୍ଷୁଦ୍ର ଅଟେ (ଦିନକୁ କିଛି ଦଶ ସେକେଣ୍ଡରୁ ଅନେକ ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ), ତେଣୁ ମେନିଫୋଲ୍ଡର ପୋଷାକ ଧୀର ଅଟେ |

ବଡ଼ କ୍ରସ୍ ବିଭାଗର ଏକ କିମ୍ବା ଦୁଇଟି ନମନୀୟ କଣ୍ଡକ୍ଟର ବ୍ରଶର ଶରୀରରେ କଠିନ ଭାବରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି |କଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ତମ୍ବା, ବିସ୍ତୃତ, ଅନେକ ପତଳା ତାରରୁ ବୁଣା (ଯାହା ନମନୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ) |କମ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ପାଇଁ ବ୍ରସ୍ ଉପରେ, କେବଳ ଗୋଟିଏ କଣ୍ଡକ୍ଟର ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଉଚ୍ଚ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ପାଇଁ ବ୍ରସ୍ ଉପରେ, ଦୁଇଟି କଣ୍ଡକ୍ଟର ବ୍ରଶର ବିପରୀତ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଥାଏ (ୟୁନିଫର୍ମ କରେଣ୍ଟ୍ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ) |କଣ୍ଡକ୍ଟରର ସଂସ୍ଥାପନ ସାଧାରଣତ a ଏକ ଧାତୁ ସ୍ଲିଭ୍ (ପିଷ୍ଟନ୍) ବ୍ୟବହାର କରି କରାଯାଇଥାଏ |କଣ୍ଡକ୍ଟର ଖାଲି କିମ୍ବା ଇନସୁଲେଟ୍ ହୋଇପାରେ - ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |ସଂସ୍ଥାର ସହଜତା ପାଇଁ କଣ୍ଡକ୍ଟରର ଶେଷରେ ଏକ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଅବସ୍ଥିତ |କଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ନମନୀୟ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ବ୍ରଶ୍ ପିନ୍ଧିବା ସମୟରେ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ସ୍ଥିତିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଅନେକ ଥର ଯୋଗାଯୋଗ ହରାଇବ |

ଷ୍ଟାର୍ଟରରେ ଅନେକ ବ୍ରସ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ସାଧାରଣତ their ସେମାନଙ୍କର ସଂଖ୍ୟା 4, 6 କିମ୍ବା 8 ଅଟେ | ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଅଧା ବ୍ରସ୍ “ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ” ସହିତ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଅଧା ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ଏହି ସଂଯୋଗ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟାର୍ଟର ରିଲେ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହୁଏ, କରେଣ୍ଟ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଆର୍ମାଚ୍ୟୁର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଉପରେ ପ୍ରୟୋଗ ହୁଏ |

ବ୍ରସ୍ ଗୁଡିକ ବ୍ରଶ୍ ଧାରକକୁ ଏପରି ଭାବରେ ଥାଏ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ କିଛି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆର୍ମାଚର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗରେ କରେଣ୍ଟ୍ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ରଶ୍ ଏକ spring ରଣା ଦ୍ୱାରା ବହୁଗୁଣ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଦବାଗଲା |ବ୍ରଶ୍ ଧାରକ, ବ୍ରସ୍ ସହିତ ମିଶି ଏକ ଅଲଗା ୟୁନିଟ୍ ଅଟେ, ଯଦି ବ୍ରସ୍ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଏହାକୁ ଭାଙ୍ଗି ସହଜରେ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ |

ସାଧାରଣତ ,, ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ରସ୍ ବହୁତ ସରଳ, ତେଣୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଅଟେ |ତଥାପି, ସେମାନଙ୍କୁ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ମରାମତି ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ |