![schetka_startera_1](http://www.galensupplychain.com/uploads/schetka_startera_1.jpg)
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଆଧୁନିକ କାରରେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଅଛି ଯାହା ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଆରମ୍ଭ କରିଥାଏ |ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ ହେଉଛି ବ୍ରଶର ଏକ ସେଟ୍ ଯାହା ଆର୍ମାଚରକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କରେଣ୍ଟ ଯୋଗାଏ |ଉପସ୍ଥାପିତ ପ୍ରବନ୍ଧରେ ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ରସ୍, ସେମାନଙ୍କର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍, ଏବଂ ନିଦାନ ଏବଂ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ବିଷୟରେ ପ Read ଼ନ୍ତୁ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟରରେ ବ୍ରଶର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଏବଂ ଭୂମିକା |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଅଧିକାଂଶ ଆଧୁନିକ ଯାନରେ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରି ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ସମାଧାନ ହୁଏ |ବିଗତ ଅର୍ଦ୍ଧ ଶତାବ୍ଦୀ ମଧ୍ୟରେ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକମାନେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିନାହାଁନ୍ତି: ଡିଜାଇନର ଆଧାର ହେଉଛି ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଏବଂ ସରଳ ଡିସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର, ଯାହା ଏକ ରିଲେ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଦ୍ୱାରା ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟ ହୋଇଥାଏ |ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ମୋଟର ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନକୁ ନେଇ ଗଠିତ:
- ଷ୍ଟାଟର୍ ସହିତ ଶରୀର ସମାବେଶ;
-ଆଙ୍କର୍;
- ବ୍ରଶ୍ ଆସେମ୍ବଲି |
ଷ୍ଟାଟର୍ ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରର ସ୍ଥିର ଅଂଶ |ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଷ୍ଟାଟର୍, ଯେଉଁଥିରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଫିଲ୍ଡ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥାଏ |କିନ୍ତୁ ଆପଣ ପାରମ୍ପାରିକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଷ୍ଟାଟର୍ ସହିତ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ମଧ୍ୟ ପାଇପାରିବେ |ଆର୍ମାଚର୍ ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରର ଚଳପ୍ରଚଳ ଅଂଶ, ଏଥିରେ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ (ପୋଲ୍ ଟିପ୍ସ ସହିତ), ଏକ କଲେକ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପାର୍ଟସ୍ (ଗିଅର୍) ଥାଏ |ଆର୍ମାଚ୍ୟୁରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଦ୍ provided ାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ ଯେତେବେଳେ ଆର୍ମାଚ୍ୟୁର୍ ଏବଂ ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଉପରେ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ସେମାନଙ୍କ ଉପରେ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରୟୋଗ ହୁଏ |
ବ୍ରଶ୍ ଆସେମ୍ବଲି ହେଉଛି ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଆସେମ୍ବଲି ଯାହା ଏକ ଚଳନଶୀଳ ଆର୍ମାଚର୍ ସହିତ ସ୍ଲାଇଡିଂ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରେ |ବ୍ରଶ୍ ଆସେମ୍ବଲିରେ ଅନେକ ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ ରହିଥାଏ - ବ୍ରସ୍ ଏବଂ ଏକ ବ୍ରଶ୍ ଧାରକ ଯାହାକି ବ୍ରସ୍ଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିରେ ଧରିଥାଏ |ବ୍ରସ୍ ଗୁଡିକ ଆର୍ମାଚ୍ୟୁର୍ କଲେକ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି ବିରୁଦ୍ଧରେ ଦବାଯାଏ (ଏଥିରେ ଅନେକ ତମ୍ବା ପ୍ଲେଟ୍ ରହିଥାଏ ଯାହା ଆର୍ମାଚ୍ୟୁର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ର ଯୋଗାଯୋଗ ଅଟେ), ଯାହା ଏହାର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ଆର୍ମାଚ୍ୟୁର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ପାଇଁ କ୍ରମାଗତ ଯୋଗାଣକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ରସ୍ ଗୁଡିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଜଟିଳ ଉପାଦାନ ଯାହା ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯିବା ଉଚିତ |
ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ଲେଡର ପ୍ରକାର ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ |
ଗଠନମୂଳକ ଭାବରେ, ସମସ୍ତ ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ରସ୍ ମ ament ଳିକ ଭାବରେ ସମାନ |ଏକ ସାଧାରଣ ବ୍ରଶ୍ ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶକୁ ନେଇ ଗଠିତ:
- ନରମ କଣ୍ଡକ୍ଟିଭ୍ ପଦାର୍ଥରୁ ବ୍ରଶ୍ ତିଆରି;
- କରେଣ୍ଟ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ନମନୀୟ କଣ୍ଡକ୍ଟର (ଟର୍ମିନାଲ୍ ସହିତ କିମ୍ବା ବିନା) |
ବ୍ରଶ୍ ହେଉଛି ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କଣ୍ଡକ୍ଟିଭ୍ ସାମଗ୍ରୀରୁ ଏକ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ତିଆରି |ସମ୍ପ୍ରତି, ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ରସ୍ ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀରେ ନିର୍ମିତ:
- ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଗ୍ରାଫାଇଟ୍ (EG) କିମ୍ବା କୃତ୍ରିମ ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ |ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ୍ ବାଇଣ୍ଡର୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି କୋକ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କଣ୍ଡକ୍ଟିଭ୍ ସାମଗ୍ରୀରୁ ଦବାଇ ଏବଂ ଭଜା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାପ୍ତ ସାମଗ୍ରୀ;
- ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ଏବଂ ମେଟାଲ୍ ପାଉଡର ଉପରେ ଆଧାରିତ କମ୍ପୋଜିଟ୍ |ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ତମ୍ବା-ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ବ୍ରସ୍ ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ଏବଂ ତମ୍ବା ପାଉଡରରୁ ଦବାଯାଏ |
ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ତମ୍ବା-ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ବ୍ରସ୍ |ତମ୍ବାର ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହେତୁ, ଏହିପରି ବ୍ରସରେ କମ୍ ବ electrical ଦୁତିକ ପ୍ରତିରୋଧ ଥାଏ ଏବଂ ପିନ୍ଧିବାକୁ ଅଧିକ ପ୍ରତିରୋଧୀ |ଏହିପରି ବ୍ରଶଗୁଡିକର ଅନେକ ଅସୁବିଧା ଅଛି, ଯାହାର ମୁଖ୍ୟ ହେଉଛି ବର୍ଦ୍ଧିତ ଘୃଣ୍ୟ ପ୍ରଭାବ, ଯାହା ଆର୍ମାଚର୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡର ପରିଧାନକୁ ବ leads ାଇଥାଏ |ଅବଶ୍ୟ, ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଅପରେଟିଂ ଚକ୍ର ସାଧାରଣତ short କ୍ଷୁଦ୍ର ଅଟେ (ଦିନକୁ କିଛି ଦଶ ସେକେଣ୍ଡରୁ ଅନେକ ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ), ତେଣୁ ମେନିଫୋଲ୍ଡର ପୋଷାକ ଧୀର ଅଟେ |
ବଡ଼ କ୍ରସ୍ ବିଭାଗର ଏକ କିମ୍ବା ଦୁଇଟି ନମନୀୟ କଣ୍ଡକ୍ଟର ବ୍ରଶର ଶରୀରରେ କଠିନ ଭାବରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି |କଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ତମ୍ବା, ବିସ୍ତୃତ, ଅନେକ ପତଳା ତାରରୁ ବୁଣା (ଯାହା ନମନୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ) |କମ୍ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ପାଇଁ ବ୍ରସ୍ ଉପରେ, କେବଳ ଗୋଟିଏ କଣ୍ଡକ୍ଟର ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଉଚ୍ଚ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ପାଇଁ ବ୍ରସ୍ ଉପରେ, ଦୁଇଟି କଣ୍ଡକ୍ଟର ବ୍ରଶର ବିପରୀତ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଥାଏ (ୟୁନିଫର୍ମ କରେଣ୍ଟ୍ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ) |କଣ୍ଡକ୍ଟରର ସଂସ୍ଥାପନ ସାଧାରଣତ a ଏକ ଧାତୁ ସ୍ଲିଭ୍ (ପିଷ୍ଟନ୍) ବ୍ୟବହାର କରି କରାଯାଇଥାଏ |କଣ୍ଡକ୍ଟର ଖାଲି କିମ୍ବା ଇନସୁଲେଟ୍ ହୋଇପାରେ - ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |ସଂସ୍ଥାର ସହଜତା ପାଇଁ କଣ୍ଡକ୍ଟରର ଶେଷରେ ଏକ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଅବସ୍ଥିତ |କଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ନମନୀୟ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ବ୍ରଶ୍ ପିନ୍ଧିବା ସମୟରେ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ସ୍ଥିତିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଅନେକ ଥର ଯୋଗାଯୋଗ ହରାଇବ |
ଷ୍ଟାର୍ଟରରେ ଅନେକ ବ୍ରସ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ସାଧାରଣତ their ସେମାନଙ୍କର ସଂଖ୍ୟା 4, 6 କିମ୍ବା 8 ଅଟେ | ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଅଧା ବ୍ରସ୍ “ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ” ସହିତ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଅଧା ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ଏହି ସଂଯୋଗ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟାର୍ଟର ରିଲେ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହୁଏ, କରେଣ୍ଟ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଆର୍ମାଚ୍ୟୁର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଉପରେ ପ୍ରୟୋଗ ହୁଏ |
ବ୍ରସ୍ ଗୁଡିକ ବ୍ରଶ୍ ଧାରକକୁ ଏପରି ଭାବରେ ଥାଏ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ କିଛି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆର୍ମାଚର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗରେ କରେଣ୍ଟ୍ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ରଶ୍ ଏକ spring ରଣା ଦ୍ୱାରା ବହୁଗୁଣ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଦବାଗଲା |ବ୍ରଶ୍ ଧାରକ, ବ୍ରସ୍ ସହିତ ମିଶି ଏକ ଅଲଗା ୟୁନିଟ୍ ଅଟେ, ଯଦି ବ୍ରସ୍ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଏହାକୁ ଭାଙ୍ଗି ସହଜରେ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ |
ସାଧାରଣତ ,, ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ରସ୍ ବହୁତ ସରଳ, ତେଣୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଅଟେ |ତଥାପି, ସେମାନଙ୍କୁ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ମରାମତି ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ |
ରୋଗ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ରଶର ମରାମତି |
ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ, ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ବ୍ରସ୍ ଗୁଡିକ କ୍ରମାଗତ ପରିଧାନ ଏବଂ ମହତ୍ electrical ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ electrical ଦୁତିକ ଭାର (ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ, ବ୍ରସ୍ ଦେଇ 100 ରୁ 1000 କିମ୍ବା ଅଧିକ ଆମ୍ପେର୍ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ), ତେଣୁ ସମୟ ସହିତ ସେମାନେ ଆକାର ହ୍ରାସ ହୋଇ ପଡନ୍ତି |ଏହା କଲେକ୍ଟର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ ହରାଇପାରେ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସମଗ୍ର ଷ୍ଟାର୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅବନତି |ଯଦି ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ସମୟ ସହିତ ଖରାପ କାମ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନର ଆବଶ୍ୟକୀୟ କୋଣାର୍କ ବେଗ ପ୍ରଦାନ କରେ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଆଦ on ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରେ ନାହିଁ, ତେବେ ତୁମେ ଏହାର ରିଲେ, ବ electrical ଦୁତିକ ଯୋଗାଯୋଗର ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଶେଷରେ ବ୍ରସ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ |ଯଦି ରିଲେ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ସହିତ ସବୁକିଛି କ୍ରମରେ ଅଛି, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହେଲେ ମଧ୍ୟ ରିଲେ ବାଇପାସ୍ କରି ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଭଲ କାମ କରେ ନାହିଁ, ତେବେ ବ୍ରସରେ ସମସ୍ୟା ଖୋଜିବା ଉଚିତ୍ |
![schetka_startera_2](http://www.galensupplychain.com/uploads/schetka_startera_2.jpg)
ବ୍ରଶର ନିରାକରଣ ଏବଂ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ, ଷ୍ଟାର୍ଟରକୁ ଭାଙ୍ଗିବା ଏବଂ ବିଛିନ୍ନ କରିବା ଉଚିତ୍, ସାଧାରଣତ dis ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ବିଛିନ୍ନତା କରାଯାଏ:
- ଷ୍ଟାର୍ଟରର ପଛ କଭର ଧରିଥିବା ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ସ୍କ୍ରୁ କରନ୍ତୁ;
- କଭର ହଟାନ୍ତୁ;
- ସମସ୍ତ ସିଲ୍ ଏବଂ କ୍ଲମ୍ପଗୁଡିକ ଅପସାରଣ କରନ୍ତୁ (ସାଧାରଣତ two ଷ୍ଟାର୍ଟରରେ ଦୁଇଟି O- ରିଙ୍ଗ, ଏକ କ୍ଲମ୍ପ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ଥାଏ) |
- ସାବଧାନତାର ସହିତ ବ୍ରଶ୍ ଧାରକକୁ ଆର୍ମାଚର୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡରୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ |ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ବ୍ରସ୍ ଗୁଡିକ ings ରଣା ଦ୍ୱାରା ଠେଲି ହୋଇଯିବ, କିନ୍ତୁ ଭୟଙ୍କର କିଛି ଘଟିବ ନାହିଁ, କାରଣ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ନମନୀୟ କଣ୍ଡକ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଧାରଣ କରାଯାଇଥାଏ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ତୁମେ ବ୍ରଶର ଏକ ଭିଜୁଆଲ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା, ପୋଷାକ ଏବଂ ଅଖଣ୍ଡତାର ଡିଗ୍ରୀ ଆକଳନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଯଦି ବ୍ରଶଗୁଡ଼ିକରେ ଅତ୍ୟଧିକ ପରିଧାନ (ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ସୁପାରିଶଠାରୁ ଏକ ଲମ୍ୱା କମ୍), ଫାଟ, କିଙ୍କ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷତି ଥାଏ, ତେବେ ସେଗୁଡିକ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |ଅଧିକନ୍ତୁ, ବ୍ରଶ୍ ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଟ୍ ତୁରନ୍ତ ବଦଳିଯାଏ, କାରଣ ପୁରୁଣା ବ୍ରସ୍ ଶୀଘ୍ର ବିଫଳ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ମରାମତି ପୁନର୍ବାର କରିବାକୁ ପଡିବ |
ବ୍ରସ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରକାର ବନ୍ଧନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |ଯଦି କଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସୋଲଡର ହୋଇଥା’ନ୍ତି, ତେବେ ତୁମେ ଏକ ସୋଲଡିଂ ଲୁହା ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ |ଯଦି କଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକରେ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଅଛି, ତେବେ ବିସର୍ଜନ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍କ୍ରୁ କିମ୍ବା ବୋଲ୍ଟରେ ସ୍କ୍ରୁଇଙ୍ଗ୍ / ସ୍କ୍ରୁଇଙ୍ଗ୍ କୁ କମିଯାଏ |ବ br ଦୁତିକ ଯୋଗାଯୋଗର ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବାବେଳେ ନୂତନ ବ୍ରସ୍ ସ୍ଥାପନ ଓଲଟା କ୍ରମରେ କରାଯାଇଥାଏ |
ବ୍ରସ୍ ବଦଳାଇବା ପରେ, ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଓଲଟା କ୍ରମରେ ଏକତ୍ରିତ ହୁଏ ଏବଂ ସମଗ୍ର ୟୁନିଟ୍ ଏହାର ନିୟମିତ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ |ନୂତନ ବ୍ରଶଗୁଡିକର ଏକ ସମତଳ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଂଶ ଅଛି, ତେଣୁ ସେମାନେ ଅନେକ ଦିନ ପାଇଁ “ରନ୍-ଇନ୍” ହେବେ, ଯେଉଁ ସମୟରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାରରେ ଷ୍ଟାର୍ଟରକୁ ଏଡାଇବା ଉଚିତ |ଭବିଷ୍ୟତରେ, ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ବ୍ରସ୍ ଗୁଡିକ ବିଶେଷ ଯତ୍ନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ -27-2023 |