ଷ୍ଟାର୍ଟରର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଯନ୍ତ୍ରକ by ଶଳ ଦ୍ provided ାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ - ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ (ଲୋକପ୍ରିୟ ଭାବରେ “ବେଣ୍ଡିକ୍ସ” ନାମରେ ନାମିତ), ଯାହା ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଲଚ୍, ଏକ ଗିଅର୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଫଙ୍କ୍କୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ |ଏକ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ କ’ଣ, ଏହା କେଉଁ ପ୍ରକାର, ଏହା କିପରି ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହି ପ୍ରବନ୍ଧରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ସେ ବିଷୟରେ ପ Read ନ୍ତୁ |
ଏକ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ କ’ଣ?
ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ହେଉଛି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭ ପ୍ରଣାଳୀର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରଣାଳୀ, ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଫ୍ଲାଏୱେଲ ମଧ୍ୟରେ ଲିଙ୍କ୍ |ଆକ୍ଟୁଏଟରର ଦୁଇଟି କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି:
• ଷ୍ଟାର୍ଟର ମୋଟରରୁ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଫ୍ଲାଏୱେଲକୁ ଟର୍କ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟାର୍ଟରକୁ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା;
ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଓଭରଲୋଡ୍ ରୁ ସୁରକ୍ଷା |
ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ର ପ୍ରତିରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ପାୱାର ୟୁନିଟ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ, ଏହା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ ଏହାର କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ 60-200 rpm ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ (ପେଟ୍ରୋଲ ପାଇଁ - କମ୍, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ - ଅଧିକ) - ଏହି କୋଣାର୍କ ବେଗ ପାଇଁ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି |ଅବଶ୍ୟ, ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ, rpm 700-900 କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ବ increases ିଥାଏ, ଯେଉଁ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଟର୍କ ଫ୍ଲାଇୱେଲରୁ ଷ୍ଟାର୍ଟରକୁ ଆସୁଥିବା ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥାଏ |ବର୍ଦ୍ଧିତ ଗତି ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ପାଇଁ ବିପଜ୍ଜନକ ଅଟେ, ତେଣୁ ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ ସଫଳତାର ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାର ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟରରୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ - ଏହା ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭ୍ ସମାଧାନ କରୁଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ |
ଗଠନମୂଳକ ଭାବରେ, ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ ତିନୋଟି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଏକତ୍ର କରେ:
ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍;
• ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଲଚ୍ (କିମ୍ବା ଫ୍ରିୱେଲ୍);
ଲିଶ୍, ସ୍ଲିଭ୍ କିମ୍ବା ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ କ୍ଲଚ୍ ସହିତ ଲିଭର କିମ୍ବା ଫଙ୍କ୍କୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରନ୍ତୁ |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯନ୍ତ୍ରର ନିଜସ୍ୱ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି |ଷ୍ଟାର୍ଟର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ରିଲେ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଲିଭର ଡ୍ରାଇଭ୍କୁ ମୋଟରର ଫ୍ଲାଏୱେଲକୁ ଆଣିଥାଏ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଗିଅରଟି ରିଙ୍ଗ ସହିତ ଜଡିତ |ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଠାରୁ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ଟର୍କ ପଠାଇଥାଏ |ଏବଂ ଓଭରବ୍ରିଜ୍ କ୍ଲଚ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା କ୍ଷଣି ଷ୍ଟାର୍ଟର ରୋଟର୍ ଠାରୁ ଗିଅର୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟର୍କର ପ୍ରସାରଣକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଏବଂ ଏକ ସଫଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଫ୍ଲାଏୱେଲକୁ ପୃଥକ କରେ |
ଏହା କ interesting ତୁହଳର ବିଷୟ ଯେ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭକୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ଭାବରେ "ବେଣ୍ଡିକ୍ସ" କୁହାଯାଉଥିଲା - ଏହା ଫ୍ରାନ୍ସର କମ୍ପାନୀ ବେଣ୍ଡିକ୍ସ କାରଣରୁ |ଅତୀତରେ, ଏହି ବ୍ରାଣ୍ଡର ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ଆମ ଦେଶରେ ସୁନାମ ଅର୍ଜନ କରିଥିଲା ଏବଂ ସମୟ ସହିତ ଏହି ନାମ ଏକ ଘରୋଇ ନାମରେ ପରିଣତ ହେଲା |ଆଜି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୋଟର ଚାଳକ, "ବେଣ୍ଡିକ୍ସ" ଶବ୍ଦ ଶୁଣି ବୁ understand ିଛନ୍ତି ଯେ ଆମେ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭ ବିଷୟରେ କହୁଛୁ |
ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରକାର |
ଆଜି ବ୍ୟବହୃତ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଲଚ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଲିଭର (ଫଙ୍କ) ସଂଲଗ୍ନ କରିବାର ପଦ୍ଧତି ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ |
ଲିଭରକୁ ତିନୋଟି ଉପାୟରେ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ:
• ଏକ ବାର୍ଷିକ ଚୁଟ୍ ସହିତ ଏକ ଯୋଡି ବ୍ୟବହାର କରିବା - ଫଙ୍କ୍ ଶିଙ୍ଗ ଉପରେ ଥିବା ପ୍ରୋଟେସନ୍ ଗୁଡିକ ଚୁଟ୍ ରେ ଅବସ୍ଥିତ |
ଫଙ୍କ ଶିଙ୍ଗରେ ଥିବା ପ୍ରୋଟ୍ରେସନ୍ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଖୋଲା ସହିତ ଏକ ଲିଶ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା;
ଦୁଇଟି ପିନ (ଆୟତାକାର, ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍) ସହିତ ଏକ ଲିଶ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା, ଯାହା ଉପରେ ଉପଯୁକ୍ତ ଆକୃତିର ଛିଦ୍ର ଥିବା ଫଙ୍କ ଶିଙ୍ଗ ଲଗାଯାଏ |
ସେହି ସମୟରେ, ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭଗୁଡ଼ିକ ଉଭୟ ଲିଭର ସହିତ ଏବଂ ବିନା ବିକ୍ରି ହୋଇପାରିବ |
ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଲଚ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭଗୁଡ଼ିକୁ ଦୁଇଟି ବଡ଼ ଗୋଷ୍ଠୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି:
• ରୋଲର୍ ଓଭରନିଂ କ୍ଲଚ୍ ସହିତ;
• ରାଚେଟ୍ ଓଭରନିଂ କ୍ଲଚ୍ ସହିତ |
ଆଜି, ରୋଲର୍ କପଲିଙ୍ଗ୍ ଗୁଡିକ ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି, ଯାହାର ସରଳ ଡିଜାଇନ୍, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ (ଜଳ, ତେଲ, ମଇଳା, ତାପମାତ୍ରା ଚରମ ଇତ୍ୟାଦି) ପ୍ରତି ଅଧିକ ପ୍ରତିରୋଧ ରହିଛି |ଏକ ରାଚେଟ୍ ଓଭରନିଂ କ୍ଲଚ୍ ସହିତ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପାୱାର ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ଟ୍ରକ୍ ଉପରେ ଅଧିକ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ |ରାଚେଟ୍ କପ୍ଲେନ୍ସ ଉଚ୍ଚ ଭାରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ଛୋଟ ଓଜନ ଏବଂ ଆକାର ସୂଚକ ଥାଏ, ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ସେମାନେ ଟର୍କର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବାଧା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି |
ଏକ ରୋଲର୍ ଓଭରନିଂ କ୍ଲଚ୍ ସହିତ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ନୀତି |
ଏକ ଫ୍ରିୱେଲ୍ ରୋଲର୍ କ୍ଲଚ୍ ସହିତ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ର ଆଧାର ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭ୍ (ବାହ୍ୟ) କେଜ୍, ଯାହାର ବିସ୍ତାରିତ ଅଂଶରେ ରୋଲର୍ସ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ଚାପ ings ରଣା ପାଇଁ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନର ଖୋଳା ଖୋଦିତ |ଡ୍ରାଇଭ୍ କେଜ୍ ଭିତରେ, ଏକ ଡ୍ରାଇଭ୍ କେଜ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇଛି, ଯାହା, ଷ୍ଟାର୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଫ୍ଲାଏୱେଲ ମୁକୁଟ ସହିତ ଜଡିତ |ଚାଳିତ କେଜ୍ ର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ କେଜ୍ ର ଗୁହାଳ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସ୍ଥାନରେ ରୋଲର୍ସ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ସେମାନେ ings ରଣା (ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ଅତିରିକ୍ତ ପ୍ଲଙ୍ଗର୍) ସାହାଯ୍ୟରେ ଗୁମ୍ଫାର ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶକୁ ଯାଆନ୍ତି |ଏକ ଲକିଂ ୱାଶର୍ ଦ୍ୱାରା ରୋଲରଗୁଡିକର କ୍ଷୟକୁ ରୋକାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ସମଗ୍ର ଗଠନ କପଲିଂ କେସିଙ୍ଗ୍ ଦ୍ୱାରା ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ |
ଡ୍ରାଇଭ୍ କ୍ଲିପ୍ ର ଶଙ୍କରରେ ଏକ କପଲିଙ୍ଗ୍, ଲିଶ୍ କିମ୍ବା ଫଙ୍କ୍ ସଂଲଗ୍ନ ରିଙ୍ଗ ଅଛି, ଏହା ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ରୋପିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ କ୍ଲିପ୍ ର ବିସ୍ତାରିତ ଅଂଶ ଉପରେ ଏକ amp ରଣା spring ରଣା ଉପରେ ରହିଥାଏ |ଫଙ୍କ୍ କ୍ଲଚ୍ କ୍ଲିପ୍ ର ଶଙ୍କରରୁ ଖସିଯିବାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଏହାକୁ ଏକ ରିଙ୍ଗ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି |ଡ୍ରାଇଭ୍ କ୍ଲିପ୍ ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅଂଶରେ ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ସ ଅଛି ଯାହା ଷ୍ଟାର୍ଟର କିମ୍ବା ଗିଅରବକ୍ସର ରୋଟର୍ ଶାଫ୍ଟରେ ଥିବା ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ସହିତ ଜଡିତ |ଏକ ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ସଂଯୋଗ ମାଧ୍ୟମରେ, ଶାଫ୍ଟରୁ ଟର୍କ ଡ୍ରାଇଭ୍ କେଜ୍ ଏବଂ ସମଗ୍ର ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭକୁ ପଠାଯାଏ |
ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଏକ ରୋଲର୍ ଓଭରନିଂ କ୍ଲଚ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |ଯେତେବେଳେ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହୁଏ, ଷ୍ଟାର୍ଟର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ରିଲେ ଟ୍ରିଗର ହୁଏ, ଏହାର ଆର୍ମାଚର୍ ଫଙ୍କ୍କୁ ଟାଣିଥାଏ, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଡ୍ରାଇଭ୍କୁ ଫ୍ଲାଏୱେଲ ଆଡକୁ ଠେଲିଥାଏ |ଫ୍ଲାଏୱେଲକୁ ନିୟୋଜିତ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍ ପାଇଁ, ଏହାର ଦାନ୍ତରେ ବେଭେଲ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଏକ amp ଡ଼ୁଥିବା spring ରଣା ମଧ୍ୟ ଏଠାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ (ଏହା ମଧ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରଭାବର ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଦାନ୍ତ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶର କ୍ଷତିକୁ ରୋକିଥାଏ) |ସେହି ସମୟରେ, ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହାର ଶାଫ୍ଟରୁ ଟର୍କ ଡ୍ରାଇଭ୍ କେଜ୍ କୁ ପଠାଯାଏ |Spr ରଣାଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ, ଗୁହାଳର ରୋଲରଗୁଡିକ ଗୁମ୍ଫାର ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯେଉଁ କାରଣରୁ ଗୁମ୍ଫାର କାନ୍ଥ, ରୋଲର୍ ଏବଂ ଚାଳିତ ଗୁହାଳର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ବଡ଼ ଘର୍ଷଣ ଶକ୍ତି ରହିଥାଏ |ଏହି ଶକ୍ତିଗୁଡିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଚାଳିତ କ୍ଲିପଗୁଡିକର ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ - ସମୁଦାୟ ଭାବରେ - ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଷ୍ଟାର୍ଟରରୁ ଟର୍କ ଫ୍ଲାଏୱେଲ ମୁକୁଟକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ |
ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ର ସଫଳ ଆରମ୍ଭ ସହିତ, ଫ୍ଲାଏୱେଲର କୋଣାର୍କ ବେଗ ବ increases େ, ଏବଂ ଏଥିରୁ ଟର୍କ ଷ୍ଟାର୍ଟରକୁ ପଠାଯିବା ଆରମ୍ଭ କରେ |ଯେତେବେଳେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କୋଣାର୍କ ବେଗ ପହଞ୍ଚେ, ରୋଲର୍ସ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସର କ୍ରିୟାରେ ଗୁହାଳ ଦେଇ ଗତି କରି ବିସ୍ତାରିତ ଅଂଶକୁ ଯାଇଥାଏ |ଏହି ଗତିବିଧିର ପରିଣାମ ସ୍ୱରୂପ, ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଚାଳିତ କ୍ଲିପ୍ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଏବଂ କିଛି ସମୟରେ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଅଲଗା ହୋଇଯାଏ - ଟର୍କ ପ୍ରବାହ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ, ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟର ରୋଟର୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ |ଏକାସାଙ୍ଗରେ, ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ବସନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ ଥିବା ଡ୍ରାଇଭ୍ (ଏବଂ ଶାଫଟରେ ଥିବା ଦାନ୍ତର ଦାନ୍ତ) ଫ୍ଲାଏୱେଲରୁ ବାହାର କରି ଏହାର ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ |
ଆଜି, ରୋଲର୍ ଓଭରର୍ନିଂ କ୍ଲଚ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ରେ ଅନେକ ଭିନ୍ନତା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କ ଉପରେ ଉପରୋକ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣିତ କାର୍ଯ୍ୟର ନୀତି ଅଛି |ଏକ ରୋଲର୍ କ୍ଲଚ୍ ସହିତ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏହାର ରୂପ ଦ୍ୱାରା ସହଜରେ ଚିହ୍ନିହେବ - ଗିଚ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଛୋଟ ଓସାରର ରିଙ୍ଗର ଆକୃତି ଅଛି |
ଏକ ରାଚେଟ୍ ଓଭରରନିଂ କ୍ଲଚ୍ ସହିତ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନୀତି |
ରାଚେଟ୍ ଫ୍ରିୱେଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ର ଆଧାର ହେଉଛି ଏକ ଯୋଡି ଯାହା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ଏବଂ ଅଧା କପ୍ଲେନ୍ସ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଯାହାର ଶେଷରେ ଦାନ୍ତ ତିଆରି କରାଯାଏ |ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅଧା କପଲିଂ ଗାଇଡ୍ ସ୍ଲିଭରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏଥିରେ ଏକ ଟେପ୍ ଥ୍ରେଡ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାର ସଂଯୋଗ ଅଛି, ଏବଂ ସ୍ଲିଭ୍ ଭିତରେ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ସିଧା ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ ଅଛି |ବିପରୀତ ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ବୁଦା ଉପରେ ମଧ୍ୟ, କିନ୍ତୁ କେବଳ କଠିନ ସଂଯୋଗ ବିନା, ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍ ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ ଏକ ଚାଳିତ ଅଧା କପଲିଂ ଅଛି |ଚାଳିତ କ୍ଲଚ୍ ଶେଷରେ ସାୱଥ୍ ଦାନ୍ତ ମଧ୍ୟ ତିଆରି କରାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅଧା କପଲିଙ୍ଗର ଦାନ୍ତ ସହିତ ଜଡିତ ହୋଇପାରେ |
କପଲିଙ୍ଗ୍ ଅଧା ତଳେ ଏକ ଲକିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ଅଛି ଯାହାକି ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅଧା କପଲିଂ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏକ କନିକାଲ୍ ଗ୍ରୀଭ୍ ସହିତ ଏକ ରିଙ୍ଗକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଏବଂ ଚାଳିତ ଅଧା କପଲିଂ ସହିତ ଏକ ପିନ୍ ସଂଯୋଗ ଥିବା କ୍ରାକରଗୁଡିକ |ଅଣ-କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାରେ, ରିଙ୍ଗ୍ ସ୍ଲିଭ୍ ଉପରେ ରୁଟି ଖଣ୍ଡକୁ ଦବାଇଥାଏ |ଉପରରୁ, କପଲିଂ ଅଧା ଏକ ଶରୀର ସହିତ ଖୋଲା କାଚ ଆକାରରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏହାର ଖୋଲା ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଲକ୍ ରିଙ୍ଗ ଅଛି ଯାହା ଚାଳିତ କପଲିଂ ଅଧାକୁ ସ୍ଲିଭରୁ ଖସିଯିବାକୁ ରୋକିଥାଏ |
ଏକ ରାଚେଟ୍ ଓଭରନିଂ କ୍ଲଚ୍ ସହିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ କାମ କରେ |ଯେତେବେଳେ ପୂର୍ବ ପରି, ଇଗ୍ନିସନ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହେଲା, ଡ୍ରାଇଭ୍ ଫ୍ଲାଏୱେଲକୁ ଅଣାଯାଏ, ଏବଂ ଗିଅର ମୁକୁଟ ସହିତ ଜଡିତ |ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଏକ ଅକ୍ଷୀୟ ଶକ୍ତି ଘଟିଥାଏ, ଯେଉଁ କାରଣରୁ ଉଭୟ କପଲିଙ୍ଗ୍ ଅଧା ଜଡିତ - ଷ୍ଟାର୍ଟରରୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗିଅର୍ ଏବଂ ଫ୍ଲାଏୱେଲକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଟର୍କ ପ୍ରବାହ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ, ଚାଳିତ କ୍ଲଚ୍ ଅଧା ଅଗ୍ରଣୀ ଅପେକ୍ଷା ଶୀଘ୍ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ଲାଗେ |ଅବଶ୍ୟ, ଓଲଟା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ, କ୍ଲଚ୍ ର ଦାନ୍ତ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗଦାନ ଆଉ ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ - ବେଭେଲ୍ର ଉପସ୍ଥିତି ହେତୁ ଦାନ୍ତ ପରସ୍ପର ଉପରେ ଖସିଯାଏ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅଧା କପଲିଙ୍ଗ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଠାରୁ ଦୂରେଇ ଯାଏ |ସେହି ସମୟରେ, ଏକ କୋନିକାଲ୍ ଗ୍ରୀଭ୍ ସହିତ ରିଙ୍ଗ ଯାହାକି ଲକିଂ ମେକାନିଜମର ରୁଟି ଖଣ୍ଡକୁ ଦବାଇଥାଏ, ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଅନୁଯାୟୀ କ୍ରାକରଗୁଡିକ ପିନରେ ବ rise ିଥାଏ |ଶୀର୍ଷ ପଏଣ୍ଟରେ ପହ After ୍ଚିବା ପରେ, କ୍ରାକରଗୁଡିକ ରିଙ୍ଗ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଚାପି ହୋଇ ପରସ୍ପରଠାରୁ କିଛି ଦୂରରେ କପଲିଙ୍ଗ୍ ହାଲ୍ ଫିକ୍ସିଂ କରନ୍ତି - ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଟର୍କର ପ୍ରବାହ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ |ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ, ଚାଳିତ କ୍ଲଚ୍ ଅଧା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ, କ୍ରାକରଗୁଡିକ ତଳକୁ ଖସିଯାଏ, ତାଲା କା oving ଼ିଥାଏ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏହାର ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ |
ଏକ ରାଚେଟ୍ ଓଭରନିଂ କ୍ଲଚ୍ ସହିତ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏହାର ରୂପ ଦ୍ୱାରା ସହଜରେ ଚିହ୍ନିତ ହୁଏ - ଏହାର ଏକ ଗ୍ଲାସର ଆକୃତି ଅଛି, ଯାହା ଭିତରେ କପଲିଙ୍ଗ୍ ଅଧା ଅବସ୍ଥିତ |ଏହିପରି ଯନ୍ତ୍ରକ now ଶଳଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଟ୍ରକ୍ MAZ, Ural, KamAZ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ -22-2023 |