![amortizator_dveri_zadka_1 |](http://www.galensupplychain.com/uploads/amortizator_dveri_zadka_1.jpg)
Histor ତିହାସିକ ଭାବରେ, ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ ପଛରେ ଥିବା କାରଗୁଡିକରେ ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଉପରକୁ ଖୋଲିଥାଏ |ତେବେ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ କବାଟ ଖୋଲା ରଖିବାରେ ଏକ ସମସ୍ୟା ରହିଛି।ଗ୍ୟାସ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଦ୍ This ାରା ଏହି ସମସ୍ୟା ସଫଳତାର ସହିତ ସମାଧାନ ହୋଇଛି - ଏହି ଅଂଶଗୁଡିକ, ସେମାନଙ୍କର ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ପ୍ରବନ୍ଧରେ ମରାମତି ବିଷୟରେ ପ read ନ୍ତୁ |
ପଛ ଦ୍ୱାର ଶକ୍ ଅବଶୋଷକମାନଙ୍କର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ |
ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ ପଛରେ ଥିବା ଅଧିକାଂଶ ଘରୋଇ ଏବଂ ବିଦେଶୀ କାର୍ ଏକ ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯାହା ଉପରକୁ ଖୋଲିବ |ଏହି ସମାଧାନଟି ସରଳ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ସୁବିଧାଜନକ, ଯେହେତୁ ଆପଣ କବାଟ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ସମାନ ହିଙ୍ଗୁ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, ଏବଂ କବାଟ ନିଜେ ଖୋଲିବା ଅପେକ୍ଷା ସନ୍ତୁଳନ କରିବା ସହଜ ଅଟେ |ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଉପରକୁ ଖୋଲିବା ଦ୍ୱାରା ଆରାମ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ବିଶେଷ ପଦକ୍ଷେପ ଆବଶ୍ୟକ |ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ କବାଟଟି ଉପର ସ୍ଥାନରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ରଖାଯାଇଛି, ଏବଂ ଛୋଟ ଛୋଟ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ କବାଟ ଖୋଲିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏହି ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସାହାଯ୍ୟରେ ସମାଧାନ ହୁଏ |
ଏକ ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ (କିମ୍ବା ଗ୍ୟାସ୍ ଷ୍ଟପ୍) ହେଉଛି ଏକ ନିମୋନେଟିକ୍ କିମ୍ବା ହାଇଡ୍ରୋପ୍ନୁମେଟିକ୍ ଉପକରଣ ଯାହା ଅନେକ କାର୍ଯ୍ୟର ସମାଧାନ କରିଥାଏ:
- କବାଟ ଖୋଲିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ - ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କବାଟ ବ ises ାଇଥାଏ, କାର ମାଲିକଙ୍କ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରେ;
- ପଛ କବାଟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲା ଏବଂ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲେ ଶକ୍ ଏବଂ ଶକ୍ଗୁଡ଼ିକର ଡମ୍ପିଂ - କବାଟ ଉପରକୁ ଉଠିବା ଏବଂ ଚରମ ସ୍ଥିତିକୁ ଓହ୍ଲାଇବା ସମୟରେ ଅଂଶଟି ଶକ୍କୁ ରୋକିଥାଏ |
- କବାଟ ଖୋଲା ହେଲେ ନିରାପତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା - ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଅତିରିକ୍ତ ଷ୍ଟପ୍ ବ୍ୟବହାର ନକରି କବାଟକୁ ଉପର ସ୍ଥିତିରେ ରଖେ, ଏହାକୁ ନିଜ ଓଜନ କିମ୍ବା ଦୁର୍ବଳ ପବନ ଭାରରେ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ;
- ପଛ ଦ୍ୱାରର ସୁରକ୍ଷା, କାର ଶରୀରର ଉପାଦାନ ଏବଂ ସଂରଚନାକୁ ସିଲ୍ କରିବା ଦ୍ the ାରା କବାଟ ବନ୍ଦ ହେବା ସମୟରେ ବିକୃତି ଏବଂ ବିନାଶରୁ ରକ୍ଷା ପାଇବ |
କିନ୍ତୁ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ କାରର ଆରାମକୁ ବ increases ାଇଥାଏ, ଯେହେତୁ ଏହା ତୁମ ପାଗକୁ ସହଜରେ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଥଣ୍ଡା ପାଗରେ, ଯେତେବେଳେ କାର୍ ଅପରିଷ୍କାର ଇତ୍ୟାଦି | ତେଣୁ ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ | କାରର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ, ଯାହା ଏହାକୁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ, ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ନିରାପଦ କରିଥାଏ |
ପଛ ଦ୍ୱାରର ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ (ଷ୍ଟପ୍) ର ପ୍ରକାର, ଉପକରଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ |
ସମ୍ପ୍ରତି, ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ:
- ନିମୋନେଟିକ୍ (କିମ୍ବା ଗ୍ୟାସ୍);
- ହାଇଡ୍ରୋପ୍ନୁମେଟିକ୍ (କିମ୍ବା ଗ୍ୟାସ୍-ତେଲ) |
ଏହି ଶକ୍ ଅବଶୋଷକମାନେ ଉଭୟ ଡିଜାଇନ୍ ବିବରଣୀ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ଅଟନ୍ତି:
- ନିମୋନେଟିକ୍ (ଗ୍ୟାସ୍) ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଗୁଡ଼ିକରେ ଡାଇନାମିକ୍ ଡମ୍ପିଂ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ;
- ହାଇଡ୍ରୋପ୍ନୁମେଟିକ୍ (ଗ୍ୟାସ୍-ତେଲ) ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଗୁଡିକରେ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡମ୍ପିଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଏ |
![amortizator_dveri_zadka_2](http://www.galensupplychain.com/uploads/amortizator_dveri_zadka_2.jpg)
ଏହି ପ୍ରକାରର ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବୁ to ିବା ସହଜ, ସେମାନଙ୍କର ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ନୀତି ବିଛିନ୍ନ କରିବା ଯଥେଷ୍ଟ |
ଉଭୟ ପ୍ରକାରର ଶକ୍ ଅବଶୋଷକମାନଙ୍କର ସମାନ ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି |ସେଗୁଡ଼ିକ ଯଥେଷ୍ଟ ଉଚ୍ଚ ଚାପରେ ନାଇଟ୍ରୋଜେନରେ ଭର୍ତ୍ତି ଏକ ସିଲିଣ୍ଡର ଉପରେ ଆଧାରିତ |ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରେ ଏକ ପିଷ୍ଟନ୍ ଅଛି ଯାହାକି ବାଡ଼ି ସହିତ ଦୃ ly ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ |ବାଡ଼ିଟି ନିଜେ ଗ୍ରନ୍ଥି ସଭା ମାଧ୍ୟମରେ ଅଣାଯାଇଥାଏ - ଏହା ବାଡ଼ିରେ ତେଲ ଲଗାଇବା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ସିଲ୍ କରିବାର ଉଭୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ |ସିଲିଣ୍ଡରର ମଧ୍ୟ ଭାଗରେ, ଏହାର କାନ୍ଥରେ, ଛୋଟ କ୍ରସ୍ ବିଭାଗର ଗ୍ୟାସ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଅଛି, ଯାହା ମାଧ୍ୟମରେ ଉପର-ପିଷ୍ଟନ୍ ସ୍ଥାନରୁ ଗ୍ୟାସ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ସ୍ପେସ୍ ଏବଂ ବିପରୀତ ଦିଗକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରେ |
ଗ୍ୟାସ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ମଧ୍ୟରେ ଆଉ କିଛି ନାହିଁ, ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋପ୍ନେମାଟିକ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ, ବାଡ଼ି ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ତେଲ ସ୍ନାନ ଅଛି |ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ପିଷ୍ଟନ୍ ର କିଛି ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି - ଏହାର ଭଲଭ୍ ଅଛି |ଏହା ତେଲର ଉପସ୍ଥିତି ଯାହା ଏହାକୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡମ୍ପିଂ ଯୋଗାଇଥାଏ, ଯାହା ନିମ୍ନରେ ଆଲୋଚନା ହେବ |
ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ର ନିମୋନିଆ ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣର ଏକ ସରଳ ନୀତି ଅଛି |ଯେତେବେଳେ କବାଟ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସଙ୍କୋଚିତ ହୁଏ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରେ ଥିବା ଚାମ୍ବରରେ ଉଚ୍ଚ ଚାପରେ ଗ୍ୟାସର ମୁଖ୍ୟ ପରିମାଣ ଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ପଛ କବାଟ ଖୋଲନ୍ତି, ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପ ଆଉ ତାଲା ଦ୍ୱାରା ସନ୍ତୁଳିତ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏହା ଦ୍ୱାରର ଓଜନ ଅତିକ୍ରମ କରେ - ଫଳସ୍ୱରୂପ, ପିଷ୍ଟନ୍ ବାହାରକୁ ଠେଲି ହୋଇଯାଏ ଏବଂ କବାଟ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଉପରକୁ ଉଠେ |ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ମଧ୍ୟ ଭାଗରେ ପହଞ୍ଚେ, ଏକ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଖୋଲିଥାଏ ଯାହା ମାଧ୍ୟମରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଆଂଶିକ ବିପରୀତ (ପିଷ୍ଟନ୍) ଚାମ୍ବରକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ |ଏହି ଚାମ୍ବରରେ ଚାପ ବ increases େ, ତେଣୁ ପିଷ୍ଟନ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ ମନ୍ଥର ହୋଇଯାଏ ଏବଂ କବାଟ ଖୋଲିବାର ଗତି କମିଯାଏ |ଯେତେବେଳେ ଉପର ବିନ୍ଦୁରେ ପହଞ୍ଚେ, କବାଟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ପିଷ୍ଟନ୍ ତଳେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଏକ ଗ୍ୟାସ୍ “କୁଶନ” ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ |
କବାଟ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ, ଏହାକୁ ହାତରେ ଟାଣିବାକୁ ପଡିବ - ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଗତି ସମୟରେ ଗ୍ୟାସ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଖୋଲିବ, ଗ୍ୟାସର କିଛି ଅଂଶ ଉପର-ପିଷ୍ଟନ୍ ସ୍ଥାନକୁ ପ୍ରବାହିତ ହେବ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ କବାଟ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଏହା | ଦ୍ୱାର ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି ସଙ୍କୁଚିତ ହୋଇ ଜମା ହେବ |
ତେଲ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସମାନ ଭାବରେ କାମ କରେ, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଉପର ପଏଣ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ତେଲରେ ବୁଡିଯାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଏହାର ପ୍ରଭାବ କମିଯାଏ |ଏହି ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ମଧ୍ୟରେ, ଗ୍ୟାସ୍ ଟିକିଏ ଭିନ୍ନ ଉପାୟରେ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଏଥିରେ ଥିବା ନିମୋନିଆ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଠାରୁ କ card ଣସି ପାର୍ଥକ୍ୟ ନାହିଁ |
ଯେପରି ପୂର୍ବରୁ କୁହାଯାଇଛି, ତଥାକଥିତ ଡାଇନାମିକ୍ ଡମ୍ପିଂ ନିମୋନିଆ ଗ୍ୟାସ୍ ଷ୍ଟପ୍ ଗୁଡିକରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଥାଏ |ଏହା ଦ୍ expressed ାରା ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇଛି ଯେ ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପର ଗତିର ଆରମ୍ଭରୁ କବାଟ ଖୋଲିବାର ଗତି ଧୀରେ ଧୀରେ କମିଯାଏ ଏବଂ କବାଟ କମ୍ ବେଗରେ ଶୀର୍ଷ ସ୍ଥାନକୁ ଆସିଥାଏ |ତାହା ହେଉଛି, ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଖୋଲିବାର ଅନ୍ତିମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ନୁହେଁ, ବରଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ର ସମସ୍ତ ବିଭାଗରେ ଲିଭିଯାଇଛି |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି: ଏହାର ପ୍ରଭାବ କେବଳ ପିସ୍ତନକୁ ତେଲରେ ବୁଡ଼ାଇ କବାଟ ଖୋଲିବାର ଅନ୍ତିମ ବିଭାଗରେ କମିଯାଏ |ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ରାସ୍ତାର ସମଗ୍ର ବିଭାଗର କବାଟ ଏକ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ସମାନ ବେଗରେ ଖୋଲିଥାଏ ଏବଂ ଉପର ପଏଣ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚିବା ପୂର୍ବରୁ ହିଁ ବ୍ରେକ୍ କରାଯାଇଥାଏ |
ପଛ କବାଟ ପାଇଁ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ଥାପନର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ଉଭୟ ପ୍ରକାରର ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଙ୍କ ସମାନ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଲେଆଉଟ୍ ଅଛି |ସେଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଏକ ସିଲିଣ୍ଡର (ସୁବିଧା ଏବଂ ସହଜ ପରିଚୟ ପାଇଁ ସାଧାରଣତ black କଳା ରଙ୍ଗ କରାଯାଇଥାଏ) ଯେଉଁଠାରୁ ଏକ ଦର୍ପଣ-ପଲିସ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ |ସିଲିଣ୍ଡରର ବନ୍ଦ ମୁଣ୍ଡରେ ଏବଂ ବାଡ଼ିରେ କବାଟ ଏବଂ ଶରୀରକୁ ଆରୋହଣ ପାଇଁ ଫାଷ୍ଟେନର୍ ତିଆରି କରାଯାଏ |ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଗୁଡିକ ବଲ୍ ପିନ ସାହାଯ୍ୟରେ ହିଙ୍ଗ୍ ହୋଇ ମାଉଣ୍ଟ କରାଯାଇଥାଏ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଶେଷରେ ଉପଯୁକ୍ତ ସମର୍ଥନରେ ଚାପିତ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟଥା ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥାଏ |ଶରୀର ଏବଂ କବାଟରେ ବଲ୍ ପିନ ସ୍ଥାପନ - ଗାତ କିମ୍ବା ବାଦାମ ସହିତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ରାକେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ (ଏଥିପାଇଁ ଆଙ୍ଗୁଠିରେ ସୂତା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ) |
ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଶକ୍ ଅବଶୋଷକମାନଙ୍କର ସଂସ୍ଥାପନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି |ନିମୋନେଟିକ୍ ପ୍ରକାରର ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ (ଗ୍ୟାସ୍) ଯେକ position ଣସି ସ୍ଥିତିରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ, ଯେହେତୁ ମହାକାଶରେ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ସେମାନଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ |ହାଇଡ୍ରୋପ୍ନେମେଟିକ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ କେବଳ ଷ୍ଟେମ୍ ଡାଉନ୍ ସହିତ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ, ଯେହେତୁ ତେଲ ସର୍ବଦା ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ସର୍ବୋତ୍ତମ ଡମ୍ପିଂ ଗୁଣକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଶକ୍ ଶୋଷକଗୁଡିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ମରାମତି |
ପଛ ସେବା ଶକ୍ ଅବଶୋଷକମାନେ ସମଗ୍ର ସେବା ଜୀବନ କ any ଣସି ବିଶେଷ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ |କେବଳ ସେମାନଙ୍କର ଅଖଣ୍ଡତା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ ତ oil ଳ ଦୁର୍ଗନ୍ଧର ଦୃଶ୍ୟ ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ (ଯଦି ଏହା ଏକ ହାଇଡ୍ରୋପ୍ନୁମେଟିକ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ) |ଯଦି ଏକ ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ ଏବଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଖରାପ ହୁଏ (ଏହା କବାଟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବ raise ାଏ ନାହିଁ, ଶକ୍କୁ ହ୍ରାସ କରେ ନାହିଁ), ତେବେ ଏହାକୁ ବିଧାନସଭାରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |
ଶକ୍ ଅବଶୋଷକକୁ ବଦଳାଇବା ସାଧାରଣତ the ନିମ୍ନଲିଖିତକୁ ଆସିଥାଏ:
1. ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଉଠାନ୍ତୁ, ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଷ୍ଟପ୍ ସହିତ ଏହାର ଧାରଣକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ;
2. ଶକ୍ ଅବଶୋଷକର ବଲ୍ ପିନ ଧରିଥିବା ଦୁଇଟି ବାଦାମକୁ ଖୋଲନ୍ତୁ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ;
3. ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, ଏହାର ସଠିକ୍ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ (ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଷ୍ଟେମ୍ ଅପ୍ କିମ୍ବା ରଡ୍ ଡାଉନ୍);
4. ପରାମର୍ଶିତ ଶକ୍ତି ସହିତ ବାଦାମକୁ ଟାଣନ୍ତୁ |
ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଙ୍କ ଜୀବନ ବ extend ାଇବା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ଜୀବନ ବ increase ାଇବା ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କୁ କିଛି ସରଳ ଅପରେଟିଂ ସୁପାରିଶ ଅନୁସରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ |ବିଶେଷ ଭାବରେ, ଆପଣ ସେମାନଙ୍କୁ କବାଟ ବ raise ାଇବାକୁ "ସାହାଯ୍ୟ" କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଆପଣ ଦୃ strong ଼ ଧକ୍କା ଦେଇ କବାଟ ଉଠାଇବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, କାରଣ ଏହା ଭାଙ୍ଗିପାରେ |ଶୀତ season ତୁରେ, ତୁମେ କ୍ୟାବିନକୁ ଗରମ କରିବା ପରେ ଭଲ ଭାବରେ ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଖୋଲିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେହେତୁ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଫ୍ରିଜ୍ ହୋଇ କିଛି ଖରାପ କାମ କରେ |ଏବଂ, ଅବଶ୍ୟ, ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଅଲଗା କରିବା, ନିଆଁରେ ଫିଙ୍ଗିବା, ସେମାନଙ୍କୁ ପ୍ରବଳ ଆଘାତ ଇତ୍ୟାଦି ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇନଥାଏ |
ଯତ୍ନର ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସହିତ, ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, ବିଭିନ୍ନ ପରିସ୍ଥିତିରେ କାରକୁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ କରିବ |
![amortizator_dveri_zadka_3 |](http://www.galensupplychain.com/uploads/amortizator_dveri_zadka_3.jpg)
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ -27-2023 |