ଜେନେରେଟର ଷ୍ଟାଟର୍: କରେଣ୍ଟ୍ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି |

ୱିଣ୍ଡିଂ ଲେଟିଂ ସ୍କିମ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଷ୍ଟାଟର୍ ଗୁଡିକ ତିନି ପ୍ରକାରର:

• ଏକ ଲୁପ୍ (ଲୁପ୍ ବଣ୍ଟିତ) ସର୍କିଟ୍ ସହିତ - ପ୍ରତ୍ୟେକ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ତାରକୁ ଲୁପ୍ ସହିତ କୋରର ଖୋଳା ସ୍ଥାନରେ ରଖାଯାଏ (ସାଧାରଣତ one ଗୋଟିଏ ଟର୍ନ୍ ଦୁଇଟି ଗ୍ରୀଭ୍ର ଇନକ୍ରିମେଣ୍ଟରେ ରଖାଯାଏ, ଦ୍ୱିତୀୟ ଏବଂ ତୃତୀୟ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ର ଟର୍ନ୍ ଏହି ଖାଲରେ ରଖାଯାଏ | - ତେଣୁ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏକ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଶିଫ୍ଟ ହାସଲ କରେ);
ଏକ ତରଙ୍ଗ ଏକାଗ୍ର ସର୍କିଟ ସହିତ - ପ୍ରତ୍ୟେକ ଘୁଞ୍ଚିବାର ତାରକୁ ତରଙ୍ଗରେ ଥିବା ଖାଲରେ ରଖାଯାଏ, ସେମାନଙ୍କୁ ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ବାଇପାସ୍ କରି, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଖାଲରେ ଗୋଟିଏ ଦିଗକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ ଗୋଟିଏ ବୁଲିବାର ଦୁଇଟି ମୋଡ଼ ଥାଏ |
ଏକ ତରଙ୍ଗ ବଣ୍ଟିତ ସର୍କିଟ ସହିତ - ତାର ମଧ୍ୟ ତରଙ୍ଗରେ ରଖାଯାଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଖାଲରେ ଗୋଟିଏ ବୁଲିବାର ଟର୍ନ ବିଭିନ୍ନ ଦିଗକୁ ଯାଇଥାଏ |

ଯେକ any ଣସି ପ୍ରକାରର ଷ୍ଟାକିଂ ପାଇଁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗରେ six ଟି ଟର୍ନ୍ କୋର୍ ଉପରେ ବଣ୍ଟିତ |

ତାର ରଖିବାର ପଦ୍ଧତି ନିର୍ବିଶେଷରେ, ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଯୋଜନା ଅଛି:

• "ତାରା" - ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ (ସମସ୍ତ ତିନୋଟି ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗର ଶେଷ ଏକ (ଶୂନ) ବିନ୍ଦୁରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍ମିନାଲ୍ ମାଗଣା) |
• "ତ୍ରିରଙ୍ଗା" - ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଗୁଡିକ କ୍ରମରେ ସଂଯୁକ୍ତ (ଗୋଟିଏର ଅନ୍ୟର ଶେଷ ସହିତ ବୁଲିବାର ଆରମ୍ଭ) |

ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗକୁ ଏକ “ତାରା” ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବାବେଳେ, ଏକ ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ୍ ଦେଖାଯାଏ, ଏହି ସର୍କିଟ୍ 1000 ୱାଟରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସହିତ ଜେନେରେଟରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ସ୍ୱଳ୍ପ ବେଗରେ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |ୱିଣ୍ଡିଂକୁ ଏକ "ତ୍ରିରଙ୍ଗା" ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବାବେଳେ, କରେଣ୍ଟ ହ୍ରାସ ହୁଏ ("ତାରା" ସହିତ 1.7 ଗୁଣ), ତଥାପି, ଏହିପରି ସଂଯୋଗ ସ୍କିମ୍ ସହିତ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତିରେ ଭଲ କାମ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଏକ ଛୋଟ କ୍ରସ୍ ବିଭାଗର କଣ୍ଡକ୍ଟର ହୋଇପାରେ | ସେମାନଙ୍କର ଘୁଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ |

ପ୍ରାୟତ ,, ଏକ "ତ୍ରିରଙ୍ଗା" ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଏକ "ଡବଲ୍ ଷ୍ଟାର୍" ସର୍କିଟ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେଉଁ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଷ୍ଟାଟର୍ରେ ତିନୋଟି ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ six ଟି ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ - ତିନୋଟି ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏକ "ତାରା" ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଦୁଇଟି "ତାରା" ସଂଯୁକ୍ତ | ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଭାର

କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଷ୍ଟାଟର୍ମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ ହେଉଛି ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗରେ ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, ପାୱାର୍ ଏବଂ ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ |ନାମକରଣ ଭୋଲଟେଜ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଷ୍ଟାଟର୍ (ଏବଂ ଜେନେରେଟର) କୁ ଦୁଇଟି ଦଳରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି:

14 V ର ଏକ ୱିଣ୍ଡିଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ - 12 V ର ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ନେଟୱାର୍କ ଭୋଲଟେଜ୍ ଥିବା ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ;
28 V ର ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗରେ ଏକ ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ - ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ନେଟୱାର୍କ ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ 24 V.

ଜେନେରେଟର ଏକ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ଯେହେତୁ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ରେ ଏକ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ ଅବଶ୍ୟ ହୁଏ, ଏବଂ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ପ୍ରବେଶ ପଥରେ 12 କିମ୍ବା 24 V ର ସାଧାରଣ ଭୋଲଟେଜ୍ ପାଳନ ହୋଇସାରିଛି |

କାର, ଟ୍ରାକ୍ଟର, ବସ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପାଇଁ ଅଧିକାଂଶ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକର ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ 20 ରୁ 60 A, 30-35 A କାର୍ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ, ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ 50-60 A, 150 କିମ୍ବା ଅଧିକ A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କରେଣ୍ଟ ସହିତ ଜେନେରେଟର ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ | ଭାରୀ ଯନ୍ତ୍ର ପାଇଁ |

ଜେନେରେଟର ଷ୍ଟାଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି |

ଷ୍ଟାଟର ଏବଂ ସମଗ୍ର ଜେନେରେଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଇନଡକ୍ସନ୍ ଘଟଣା ଉପରେ ଆଧାରିତ - ଏକ କଣ୍ଡକ୍ଟରରେ କରେଣ୍ଟ୍ର ଘଟଣା ଯାହା ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଗତି କରେ କିମ୍ବା ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ରହିଥାଏ |ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକରେ, ଦ୍ୱିତୀୟ ନୀତି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ - ଯେଉଁ କଣ୍ଡକ୍ଟର ଯେଉଁଠାରେ କରେଣ୍ଟ ବିଶ୍ରାମ ହୁଏ, ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ (ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ) |

ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଜେନେରେଟର ରୋଟର୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ସେହି ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏହାର ରୋମାଞ୍ଚକର ଘୁଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଯୋଗାଯାଏ |ରୋଟରରେ ଏକ ମଲ୍ଟି ପୋଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ କୋର୍ ଅଛି, ଯାହାକି ଯେତେବେଳେ ପବନରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ଯଥାକ୍ରମେ ଏକ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକ ହୋଇଯାଏ, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ରୋଟର୍ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରେ |ଏହି କ୍ଷେତ୍ରର ଫିଲ୍ଡ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ରୋଟର୍ ଚାରିପାଖରେ ଅବସ୍ଥିତ ଷ୍ଟାଟର୍ କୁ ଛେଦନ କରେ |ଷ୍ଟାଟୋର କୋର୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଉପାୟରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ବଣ୍ଟନ କରେ, ଏହାର ବଳର ରେଖା କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗର ମୋଡ଼ ଅତିକ୍ରମ କରେ - ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ହେତୁ, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯାହା ୱିଣ୍ଡିର ଟର୍ମିନାଲରୁ ଅପସାରିତ ହୋଇ ରେକ୍ଟିଫାୟରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ଏବଂ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ନେଟୱାର୍କ |

ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତିର ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ଷ୍ଟାଟର୍ ୱାର୍କିଂ ୱିଣ୍ଡିଂରୁ କରେଣ୍ଟ୍ର କିଛି ଅଂଶ ରୋଟର୍ ଫିଲ୍ଡ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ କୁ ଖାଇବାକୁ ଦିଆଯାଏ - ତେଣୁ ଜେନେରେଟର ଆତ୍ମ-ଉତ୍ତେଜନା ମୋଡକୁ ଯାଏ ଏବଂ ଆଉ ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଉତ୍ସ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ |

ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ, ଜେନେରେଟରର ଷ୍ଟାଟର୍ ଗରମ ଏବଂ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଭାର ଧାରଣ କରିଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ନକାରାତ୍ମକ ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବରେ ମଧ୍ୟ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଥାଏ |ସମୟ ସହିତ, ଏହା ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ବ୍ରେକଡାଉନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଇନସୁଲେସନ୍ ଖରାପ ହୋଇପାରେ |ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଷ୍ଟାଟୋର ମରାମତି କିମ୍ବା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଷ୍ଟାଟରର ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ସହିତ, ଜେନେରେଟର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ସେବା କରିବ, ସ୍ଥିର ଭାବରେ କାରକୁ ବ electrical ଦୁତିକ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବ |