KAMAZ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ, ଏକ ୟୁନିଟ୍ କୁଲିଂ ତ oil ଳ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଛି - ଏକ ତେଲ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର |ଏହି ଅଂଶଗୁଡିକ, ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରକାର, ଡିଜାଇନ୍, କାର୍ଯ୍ୟର ନୀତି ଏବଂ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟତା, ଏବଂ ଏହି ପ୍ରବନ୍ଧରେ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜରର ସଠିକ୍ ପସନ୍ଦ, ମରାମତି ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ବିଷୟରେ ସମସ୍ତ ପ Read ନ୍ତୁ |
କାମାଜ ତେଲ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର କ’ଣ?
ତେଲ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର (ତରଳ-ତେଲ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର, LMT) ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ଡିଜେଲ ପାୱାର ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ତେଲ ଏବଂ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଏକକ;ଇଞ୍ଜିନ ତରଳ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ନିର୍ମିତ ଏକ ସ୍ designed ତନ୍ତ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର, ଯାହା କୁଲାଣ୍ଟ ପ୍ରବାହ ସହିତ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ହେତୁ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲର ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ଶକ୍ତିଶାଳୀ କାମାଜ ଡିଜେଲ ୟୁନିଟର ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ କଠିନ ପରିସ୍ଥିତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ତେଲ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏହାର ଗୁଣ ହରାଇଥାଏ |ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୋଡ୍ ରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଏହାର ସାନ୍ଦ୍ରତା ଏବଂ ତେଲ କମିବା ସହିତ ତୀବ୍ର କ୍ଷୟ ଏବଂ ବର୍ନଆଉଟ୍ ହୋଇପାରେ |ପରିଶେଷରେ, ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ତେଲ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ବାଧା ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଏହା ବିଫଳ ହୋଇପାରେ |ଏକ ତେଲ ଥଣ୍ଡା ଉପାଦାନ - ଏକ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର - KAMAZ ଇଞ୍ଜିନର ତେଲ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ହୁଏ |
ତେଲ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ଏବଂ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଅଙ୍ଗ, ଏହା କୁଲାଣ୍ଟ ୱାଶର୍ ଫ୍ଲୋ (କୁଲାଣ୍ଟ) ସହିତ ସକ୍ରିୟ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ହେତୁ ତେଲରୁ ଅଧିକ ଉତ୍ତାପ ଅପସାରଣକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |ସେଥିପାଇଁ ଏହି ପ୍ରକାରର ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ତରଳ-ତେଲ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ବା LMT କୁହାଯାଏ |ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଅନେକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ:
- 100 ଡିଗ୍ରୀରୁ କମ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ତେଲର ଆଂଶିକ ଥଣ୍ଡା;
- 100-110 ଡିଗ୍ରୀ ପରିସରର ତାପମାତ୍ରାରେ ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ସମସ୍ତ ତେଲର ଥଣ୍ଡା;
- ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ପାଇଁ ତେଲ ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଏହାର ଜୀବନ ବ ending ାଇବା;
- ବିଭିନ୍ନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଷ୍ଟମର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା - LMT ଯୋଗୁଁ, ତେଲର ତାପମାତ୍ରା କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରାଠାରୁ କମ୍ ହୁଏ ନାହିଁ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଅଧିକ ସମାନ ଉତ୍ତାପ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚାପ ହ୍ରାସ ଇତ୍ୟାଦିରେ ସହାୟକ ହୁଏ |
- ତେଲ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଡିଜାଇନ୍କୁ ସରଳୀକରଣ କରିବା ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟର ସାଧାରଣ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସହିତ ଇଞ୍ଜିନର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବା |
ଆଜି, ଅଧିକାଂଶ କାମାଜ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଯାହା ୟୁରୋ -2 ମାନକ ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ୍ୱ ପୂରଣ କରେ, ସମସ୍ତ ଅପରେଟିଂ ମୋଡରେ ପାୱାର ୟୁନିଟର ସାଧାରଣ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ସେମାନେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି |ଏକ ତ୍ରୁଟିଯୁକ୍ତ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ଯଥାଶୀଘ୍ର ମରାମତି କିମ୍ବା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ବଦଳାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, କିନ୍ତୁ ଏକ ନୂତନ ଅଂଶ କିଣିବା ପୂର୍ବରୁ, ଆପଣ ଏହି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବୁ understand ିବା ଉଚିତ୍ |
KAMAZ ତେଲ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜରର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ନୀତି |
KAMAZ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକରେ, କେବଳ ସେଲ୍-ଏବଂ-ଟ୍ୟୁବ୍ (ଟ୍ୟୁବଲାର୍) ପ୍ରକାର ସେଲ୍-ଏବଂ-ଟ୍ୟୁବ୍ (ଟ୍ୟୁବଲାର୍) ପ୍ରକାରର ବିଭିନ୍ନ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି |ଗଠନମୂଳକ ଭାବରେ, ଏହି ଏକକଟି ସରଳ, ଏହା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ନେଇ ଗଠିତ:
● ଶରୀର (କେସିଙ୍ଗ୍);
Def ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର ସହିତ କୋର;
● ଇନଲେଟ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡ;
● ଡିସଚାର୍ଜ ବହୁଗୁଣ |
ଡିଜାଇନ୍ ର ଆଧାର ହେଉଛି ଏକ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ବଡି (କେସିଙ୍ଗ୍), ଯାହାର କାନ୍ଥରେ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ବ୍ଲକ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଚ୍ୟାନେଲ ଏବଂ ଫିଲର ସର୍ଫେସ୍ ତିଆରି କରାଯାଇଥାଏ (ଗ୍ୟାସେଟ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଥାଏ) |କେସିଙ୍ଗର ଶେଷଗୁଡ଼ିକ ଅଗ୍ରଭାଗ ସହିତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କଭର ସହିତ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ - ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡସ୍, ପ୍ରଥମଟି ଘର ଭିତରେ ଥିବା ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକର ୱାଟର ଜ୍ୟାକେଟରୁ କୁଲାଣ୍ଟ ଯୋଗାଇଥାଏ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟଟି ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ଇଞ୍ଜିନ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ଫେରାଇଥାଏ |ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଶରୀର ଉପରେ ଡ୍ରିଲିଂ ଏବଂ ଚ୍ୟାନେଲ ତିଆରି କରାଯାଏ, ଯାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ତ oil ଳ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜରକୁ ବାଇପାସ୍ କରେ ଯେତେବେଳେ ଏହାର ମୂଳ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |
କେସ୍ ଭିତରେ ଏକ କୋର୍ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି - ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ ଧାତୁ ପ୍ଲେଟଗୁଡିକର ପ୍ୟାକେଜରେ ରଖାଯାଇଥିବା ପତଳା ପାଚେରୀ ତମ୍ବା କିମ୍ବା ପିତ୍ତଳ ଟ୍ୟୁବ୍ ର ଏକ ସମାବେଶ |ମୂଳରେ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଅଂଶ ସହିତ ପାଞ୍ଚଟି ପ୍ଲେଟ୍ ଅଛି, ଯାହା ସମଗ୍ର ଅଂଶକୁ ଚାରୋଟି ବିଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରେ, ଯାହା ତ oil ଳ ପ୍ରବାହ ଦିଗରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରଦାନ କରେ |ମୂଳର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍ ଅଛି, ଯାହାକି, ସ୍ଥାପନ ସମୟରେ, ଶରୀରର ଶେଷ ଭାଗରେ ରହିଥାଏ, ବିପରୀତ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍ ର ବ୍ୟାସ ଥାଏ ଯେପରି କେସିଙ୍ଗରେ ଦୃ fit ଭାବରେ ଫିଟ୍ ହୁଏ, ଏବଂ ସେଠାରେ ଅନେକ O- ରିଙ୍ଗ ଅଛି | ଏହାଏହି ଡିଜାଇନ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ଏବଂ ତେଲର ପ୍ରବାହକୁ ପୃଥକ କରିବାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ସେମାନଙ୍କୁ ମିଶ୍ରଣରୁ ରୋକିଥାଏ |ଏବଂ ତେଲ ପ୍ରବାହର ସଠିକ୍ ଦିଗ ପାଇଁ, ଏକ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର୍ ମୂଳର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅବସ୍ଥିତ - ଏକ ସ୍ଲଟ୍ ସହିତ ଏକ ଖୋଲା ଧାତୁ ରିଙ୍ଗ |
କାମାଜ ତେଲ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜରର ଡିଜାଇନ୍ |
ଏକତ୍ରିତ LMT ରେ, ଦୁଇଟି ପୃଥକ ପ୍ରବାହ ସହିତ ଏକ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ: କୋଲାଣ୍ଟ କୋର୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ ଏବଂ ଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ କେସିଙ୍ଗ୍ କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟରେ ତେଲ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ |ଚାରୋଟି ବିଭାଗରେ ମୂଳର ପୃଥକତା ହେତୁ, ତେଲ ପ୍ରବାହ ପଥ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ, ଯାହା କୁଲାଣ୍ଟର ଏକ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ହାସଲ କରିଥାଏ |
ଏକ ତ oil ଳ ଫିଲ୍ଟର ବ୍ଲକ୍ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆସେମ୍ବଲିରେ LMT ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି (ଏକ ଥର୍ମୋ ପାୱାର୍ ଭଲଭ୍ ଯାହା ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲର ପ୍ରବାହକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ), ଏହାର ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ରେ ଥିବା ପାଇପ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ଅଧିକାଂଶ ଡିଜାଇନ୍ରେ, ଯୋଗାଣ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ଲକ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ଏକ ଫିଲର୍ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ |
LMT ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ କାମ କରେ |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା 95 ଡିଗ୍ରୀ ତଳେ ଥାଏ, ତାପଜ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେଣୁ ତେଲ ପମ୍ପରୁ ସମଗ୍ର ତେଲ ପ୍ରବାହ ଫିଲ୍ଟର ଦେଇ ଯାଇ ତୁରନ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ପ୍ରବେଶ କରେ |ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା 95 ଡିଗ୍ରୀରୁ ଅଧିକ ବ, େ, ଭଲଭ୍ ଖୋଲାଯାଏ, ଏବଂ ଫିଲ୍ଟରରୁ ତେଲର କିଛି ଅଂଶ LMT କୁ ପଠାଯାଏ - ଏଠାରେ ଏହା ମୂଳ ଚାରିପାଖରେ ଥିବା କେସିଙ୍ଗ ଭିତରକୁ ଯାଇଥାଏ, ପାଇପ୍ ଦେଇ ଯାଉଥିବା କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଅଧିକ ଉତ୍ତାପ ଦେଇଥାଏ | ତାପରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ପ୍ରବେଶ କରେ |ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା 100 ଡିଗ୍ରୀରୁ ଅଧିକ ବ, େ, ଥର୍ମାଲ୍ ଭଲଭ୍ ଫିଲ୍ଟରରୁ LMT କୁ ତେଲର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରବାହକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ କରେ |ଯଦି କ reason ଣସି କାରଣରୁ ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା 115 ଡିଗ୍ରୀ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି, LMT ରେ ତେଲର ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଭାବହୀନ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ - ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଥିବା ସୂଚକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତି ବିଷୟରେ ଚେତାବନୀ ଦେଇଥାଏ |
KAMAZ ଯାନରେ ତେଲ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜରର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟତା |
ୟୁରୋ -2, 3 ଏବଂ 4 ପରିବେଶ ଶ୍ରେଣୀର ବିଭିନ୍ନ ରୂପାନ୍ତରର KAMAZ 740 ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ LMT ଗୁଡିକ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |ଆଜି ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ:
● କାଟାଲଗ୍ ନମ୍ବର 740.11-1013200 - ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ପରିବର୍ତ୍ତନ;
● କାଟାଲଗ୍ ନମ୍ବର 740.20-1013200 ଏକ ଲମ୍ବା ପରିବର୍ତ୍ତନ |
ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସଂଗ୍ରହକାରୀଙ୍କ ଡିଜାଇନ୍ରେ ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ, କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଣାଳୀରେ ରହିଥାଏ |ଏକ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ LMT ରେ, ବୋଲ୍ଟ କିମ୍ବା ଷ୍ଟଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ପାଇପ୍ ସଂଲଗ୍ନ କରିବା ପାଇଁ ଡିସଚାର୍ଜ ମେନିଫୋଲ୍ଡର ଶେଷରେ କେବଳ ଏକ ଫିଲର୍ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଅଛି |ଏହିପରି ବହୁଗୁଣ ସହିତ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟକାରୀ ସର୍ବଭାରତୀୟ, ସେମାନେ ବିଭିନ୍ନ ପରିବେଶ ଶ୍ରେଣୀର ଅଧିକାଂଶ KAMAZ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |ଆଉଟଲେଟ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡରେ ଏକ ଲମ୍ବା LMT ରେ ଏକ ହୋସ୍ କୁ ଧାତୁ କ୍ଲମ୍ପ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପାଇପ୍ ଅଛି |ଅନ୍ୟଥା, ଉଭୟ ଅଂଶ ସମାନ ଏବଂ ମାନକ ଫିଲ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇପାରିବ |
ଏକ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ୟୁନିଟ୍ ଉପରେ KAMAZ ତେଲ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ସ୍ଥାପନ |
ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜରର କିଛି ଅଂଶରେ, କ୍ଷୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା କିମ୍ବା କ୍ଷତି ହେତୁ, ଫାଟ ଏବଂ ଖାଲ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଯାହା ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ କୁଲାଣ୍ଟରେ ପ୍ରବେଶ କରେ |ସିଲ୍ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ପିନ୍ଧିବା କିମ୍ବା ନଷ୍ଟ ହେବା ସମୟରେ ସମାନ ସମସ୍ୟା ଦେଖାଯାଏ |ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, LMT ମରାମତି କିମ୍ବା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ବଦଳାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଆଜି ବଜାରରେ ଗ୍ୟାସେଟ, କୋର, ମେନିଫୋଲ୍ଡ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ଧାରଣ କରିଥିବା ବିଭିନ୍ନ ମରାମତି କିଟ୍ ଅଛି |ଯଦି ମରାମତି ଅସମ୍ଭବ କିମ୍ବା ଅବାସ୍ତବ, ତେବେ ଅଂଶକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ଯାନର ମରାମତି ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ କରାଯାଏ |ମରାମତି ପୂର୍ବରୁ, କୁଲାଣ୍ଟ ଏବଂ ତେଲର କିଛି ଅଂଶ ନିଷ୍କାସିତ ହୁଏ, ବଦଳାଇବା ପରେ ସମସ୍ତ ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସ୍ତରକୁ ଅଣାଯାଏ |ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ LMT କେବଳ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ଯାଞ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ଯଦି ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ସଠିକ୍ ଭାବରେ ମନୋନୀତ ହୋଇ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ତେବେ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲରେ ସର୍ବଦା ଏକ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ରହିବ, ଯାହା ପାୱାର ୟୁନିଟ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ -13-2023 |