କାମାଜ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ: କାମା ଟ୍ରକ୍ ର ଆରାମ, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସୁବିଧା |

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ କାମାଜ୍ ଟ୍ରକ୍ ର ନିଲମ୍ବନରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ଡ୍ୟାମ୍ପର୍ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ |ନିଲମ୍ବନରେ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଙ୍କ ସ୍ଥାନ, ବ୍ୟବହୃତ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଙ୍କ ପ୍ରକାର ଏବଂ ମଡେଲ୍, ଏବଂ ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ମରାମତି ବିଷୟରେ ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ |

 

କାମାଜ ଯାନଗୁଡିକର ନିଲମ୍ବନ ବିଷୟରେ ସାଧାରଣ ସୂଚନା |

କାମାଜ ଟ୍ରକଗୁଡିକର ନିଲମ୍ବନ ଶାସ୍ତ୍ରୀୟ ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମିତ, ଯାହାକି ଦଶନ୍ଧି ଧରି ସେମାନଙ୍କର ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ପ୍ରମାଣ କରିଆସୁଛି ଏବଂ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଅଟେ |ସମସ୍ତ ସସପେନ୍ସନ୍ ନିର୍ଭରଶୀଳ, ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ଡମ୍ପିଂ ଉପାଦାନ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ, କିଛି ମଡେଲରେ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ମଧ୍ୟ ଥାଏ |ଦ୍ରାଘିମା ପତ୍ର ings ରଣା (ସାଧାରଣତ semi ସେମି-ଏଲିପଟିକାଲ୍) ସସପେନ୍ସନ୍ରେ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଉପାଦାନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ଆକ୍ସର ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ବିମ୍ ଉପରେ (ଆଗ ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ଦୁଇ-ଅକ୍ସ ମଡେଲଗୁଡିକର ପଛ ସସପେନ୍ସରେ) କିମ୍ବା ବିମ୍ ଉପରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ | ଆକ୍ସ ଏବଂ ବାଲାନ୍ସରର ଅକ୍ସ (ତିନି-ଅକ୍ସ ମଡେଲଗୁଡିକର ପଛ ସସପେନ୍ସରେ) |

କାମାଜ ଯାନଗୁଡିକର ନିଲମ୍ବନରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ:

- ବ୍ୟତିକ୍ରମ ବିନା କାମା ଟ୍ରକର ସମସ୍ତ ମଡେଲର ଆଗ ସସପେନ୍ସରେ;
- ସିଙ୍ଗଲ୍ କାର୍ ଏବଂ ଲମ୍ୱା ଟ୍ରାକ୍ଟରଗୁଡିକର କିଛି ମଡେଲ୍ ର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ ରେ |

ପଛ ସସପେନ୍ସରେ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ କେବଳ ଦୁଇ ଅକ୍ସ ଟ୍ରକ୍ ମଡେଲରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେଉଁଥିରୁ କାମାଜ୍ ଲାଇନରେ ଅଧିକ ନାହିଁ |ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ, KAMAZ-4308 ଅନ୍ବୋର୍ଡ ମଧ୍ୟମ ଡ୍ୟୁଟି ଯାନ, KAMAZ-5460 ଟ୍ରାକ୍ଟର ଏବଂ ସର୍ବଶେଷ KAMAZ-5490 ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ବିଶିଷ୍ଟ ଟ୍ରାକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକରେ ଏପରି ନିଲମ୍ବନ ଅଛି |

ନିଲମ୍ବନରେ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଗୁଡିକ ଏକ ଡ଼ମ୍ପିଂ ଉପାଦାନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି, ସେମାନେ ରାସ୍ତାର ବାଡ଼କୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ସମୟରେ କାରକୁ ings ରଣା ଉପରେ ଚଲାଇବାକୁ ବାରଣ କରନ୍ତି, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଶକ୍ ଏବଂ ଶକ୍ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି |ଏହି ସବୁ କାର ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଆରାମ ବ increases ାଇବା ସହିତ ଏହାର ପରିଚାଳନାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ, ସୁରକ୍ଷା ମଧ୍ୟ କରିଥାଏ |ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ନିଲମ୍ବନର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ତେଣୁ ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଗଲେ ଏହାକୁ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ |ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ବିନା ମୂଲ୍ୟରେ ମରାମତି କରିବାକୁ, ଆପଣ KAMAZ ଟ୍ରକରେ ବ୍ୟବହୃତ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକମାନଙ୍କର ପ୍ରକାର ଏବଂ ମଡେଲ ବିଷୟରେ ଜାଣିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |

 

ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣର ପ୍ରକାର ଏବଂ ମଡେଲ୍ KAMAZ ନିଲମ୍ବନ |

ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, କାମ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ବ୍ୟବହାର କରେ:

- 450 ମିଲିମିଟର ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ କମ୍ପାକ୍ଟ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏବଂ KAMAZ-5460 ଟ୍ରାକ୍ଟରର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ନିଲମ୍ବନ ପାଇଁ 230 ମିଲିମିଟର ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍;
- 460 ମିଲିମିଟର ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏବଂ 275 ମିଲିମିଟରର ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଅଧିକାଂଶ ଫ୍ଲାଟବେଡ୍ ଯାନ, ଟ୍ରାକ୍ଟର ଏବଂ ଡମ୍ପ ଟ୍ରକ୍ (KAMAZ-5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55111 ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ) ର ସସପେନ୍ସରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏବଂ ଏହି ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଗୁଡିକ ଦୁଇ ଅକ୍ଷ KAMAZ-4308 ଫ୍ଲାଟବେଡ୍ ଯାନର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ସସପେନ୍ସରେ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |
- KAMAZ-43118 ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଯାନଗୁଡିକର ଆଗ ସସପେନ୍ସରେ 475 ମିଲିମିଟର ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଗୁଡିକ 300 ମିଲିମିଟର ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସହିତ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |"ରଡ୍-ରଡ୍" ମାଉଣ୍ଟ ସହିତ ସଂସ୍କରଣରେ ଥିବା ଏହି ଶକ୍ ଅବଶୋଷକମାନେ NefAZ ବସ୍ ର ନିଲମ୍ବନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
- 300 ମିଲିମିଟର ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସହିତ 485 ମିଲିମିଟର ଲମ୍ୱା ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ କାମାଜ୍ ସେମି ଟ୍ରେଲରରେ, ଏବଂ କିଛି ସ army ନ୍ୟ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଯାନରେ ଆଗ ସସପେନ୍ସରେ (KAMAZ-4310) ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
- ନୂତନ KAMAZ-65112 ଏବଂ 6520 ଡମ୍ପର ଟ୍ରକର ଆଗ ସସପେନ୍ସରେ 500 ମିଲିମିଟର ଲମ୍ବ-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଶକ୍ ଅବଜେକ୍ଟର୍ 325 ମିଲିମିଟର ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସହିତ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |

ଦୁଇଟି ପାଇପ୍ ସ୍କିମ୍ ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମିତ ଏହି ସମସ୍ତ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ପାରମ୍ପାରିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ |ଅଧିକାଂଶ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଙ୍କର ଆଖିରୁ ଆଖି ମାଉଣ୍ଟ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ନେଫାଜ୍ ବସ୍ ପାଇଁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ରଡ୍-ଟୁ-ଷ୍ଟେମ୍ ମାଉଣ୍ଟ ଅଛି |BAAZ ରୁ ଡମ୍ପିଂ ଟ୍ରକ୍ ର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କେସିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ଜଳ ଏବଂ ମଇଳା ଠାରୁ ଉତ୍ତମ ସୁରକ୍ଷା ଯୋଗାଇଥାଏ |

ସମସ୍ତ କାମାଜ ଯାନଗୁଡିକ ବେଲା Belarusian ଷ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଦୁଇଟି ନିର୍ମାତାଙ୍କଠାରୁ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ କନଭେୟରମାନଙ୍କୁ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ:

- BAAZ (ବାରାନୋଭିଚି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏଗ୍ରିଗେଟ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟ) - ବାରାନୋଭିଚି ସହର;
- GZAA (ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ର ଗ୍ରୋଡ୍ନୋ ପ୍ଲାଣ୍ଟ) - ଗ୍ରୋଡ୍ନୋ ସହର |

BAAZ ଏବଂ GZAA ଏହି ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଏହି ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ବହୁ ପରିମାଣରେ ବଜାରକୁ ଯୋଗାଯାଏ, ତେଣୁ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ (ଏବଂ ସାଧାରଣତ truck ଟ୍ରକ୍ ନିଲମ୍ବନର ମରାମତି) ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏବଂ ବିନା ମୂଲ୍ୟରେ କରାଯାଇପାରିବ | ।

ସେହିପରି, KAMAZ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ OSV ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନ୍ତର୍ଗତ ୟୁକ୍ରେନ ନିର୍ମାତା FLP ODUD (ମେଲିଟୋପୋଲ), ଏବଂ Russian ଷର NPO ROSTAR (ନାବେରଜେନି ଚେଲି) ଏବଂ ବେଲା Belarusian ଷ କମ୍ପାନୀ FENOX (ମିନସ୍କ) ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ |ଏହା ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଙ୍କ ପସନ୍ଦକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରେ ଏବଂ ସଞ୍ଚୟ ଖର୍ଚ୍ଚର ରାସ୍ତା ଖୋଲିଥାଏ |

 

ଶକ୍ ଅବଶୋଷକମାନଙ୍କର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ମରାମତି ପ୍ରସଙ୍ଗ |

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକମାନଙ୍କର ଆଧୁନିକ ମଡେଲଗୁଡିକ ବିଶେଷ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଆଖିରେ ସ୍ଥାପିତ ରବର ବୁଶିଙ୍ଗର ସ୍ଥିତିକୁ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ - ଯଦି ବୁସିଙ୍ଗଗୁଡିକ ବିକୃତ କିମ୍ବା ଫାଟିଯାଏ, ତେବେ ସେମାନଙ୍କୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |

ଯଦି ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏହାର ଉତ୍ସକୁ ଶେଷ କରିଦେଇଛି କିମ୍ବା ଗୁରୁତର ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଦେଇଛି (ତେଲ ଲିକ୍, ଶରୀର କିମ୍ବା ବାଡିର ବିକୃତି, ଫାଷ୍ଟେନର୍ ନଷ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି), ତେବେ ଅଂଶକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |ସାଧାରଣତ ,, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକମାନେ ଉପର ଏବଂ ତଳ ପଏଣ୍ଟରେ କେବଳ ଦୁଇଟି ଆଙ୍ଗୁଠି (ବୋଲ୍ଟ) ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଥାନ୍ତି, ତେଣୁ ଏହି ଅଂଶକୁ ବଦଳାଇବା କେବଳ ଏହି ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଖୋଲିବାରେ କମିଯାଏ |ଯାଞ୍ଚ ଗର୍ତ୍ତରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସବୁଠାରୁ ସୁବିଧାଜନକ, କାରଣ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଚକଗୁଡିକ ଅପସାରଣ କରିବାର କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |

ଶକ୍ ଅବଶୋଷକକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ସହିତ କାରର ନିଲମ୍ବନ ସମସ୍ତ ଅବସ୍ଥାରେ କାରର ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଆରାମ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ଯୋଗାଇବ |